今は大阪に兆期出張中でいつになったら帰れる
ことやら。。インターネットってなに？状態です。
取りあえず、ポル復活おめでとうございます。
今は大阪のカー○○ット大阪にいますので、お近く
の方はお立ちよりください（って、誰だか
わかんないし。。）。
では。
| PORSCHE掲示板 | 1999年12月 | 2000年2月 |
| ちょーお久しぶりです。 今は大阪に兆期出張中でいつになったら帰れる ことやら。。インターネットってなに？状態です。 取りあえず、ポル復活おめでとうございます。 今は大阪のカー○○ット大阪にいますので、お近く の方はお立ちよりください（って、誰だか わかんないし。。）。 では。 |
 | ご無沙汰してました。 今は大阪人なんですか(゜o゜)。しかも兆期ということは 永久に帰れな(゜o*)＼バキ。長期出張なんですね(^^;。 ターボも一緒なんでしょうか。 [From MOCHI] |
 | 小西さんの、「次にやるとすれば、早いですよ」 の一言が、頭の中で耳鳴りのように響きつづけている ９６４乗りが、どれだけいることでしょう。 さらに、６速だったら、、、、？？ などというささやきも聞こえます。 ＭＯＣＨＩさん、次は６速に載せ変えを！ |
| 正常なエンジンの場合敢えてやるかという問題がありますね。 まあいいエンジンが見つかれば降ろしたエンジンを下取りしてもらって やるというのもありでしょう。 ミッションは・・・・もうお金ありましぇ〜ん(;o;)。 [From MOCHI] |
 | アラームは正常なら、バインとやった時に既にトランクが開いてて、それからドアロックする訳ですから、「鳴らない」という事になります。 トランクを全開にしてからドアロックしても鳴らないのと一緒です。 それがヘタってくるとバインとやっただけでは開いてるとみなされず、ドアロックしてから全開にした時、「開いた！カギが締まってるのになんで！ドロボー！」となる訳です。 すみません、解りづらくて。 ヘタっているというのは、そのまま年式による対策前という考え方もできますが、まだ調べていません。 中間地点は仙台ですか。十年くらい前に仙台に遊びに行きました。 あそこでまだ半分なんですか。遠いんですね。 暖かくなったら是非やりましょう。 カミサン同伴の宿泊ありで行きたいです。 |
| なるほど、普通にフードを開けてからドアロックすれば 鳴らないはずなんですね。 ここは東京から700km以上離れていて本当に遠いです。 仙台近辺の温泉なんかいいですね。 [From MOCHI] |
 | MOCHIさん＞ やったー、おめでとうございます。すごい。 993エンジンの964の誕生ですね。僕のCarrera 4Sとも 兄弟車って事じゃないですか。嬉しいです。 4駆のシステムの違い、車重の違いなど、ドライビングに どんな違いが出て来るんでしょうね？ じぇったいポルマガに取材してもらいたいです。根性の 復活劇。3000-4000回転からのトルク感が違うでしょ！ 日記楽しみにしてます。 |
| どうもありがとうございます。 自分は993をよく知らないのでドライビングの違いはわかりませんが、 現在は964とは全く違う感じなのはわかります。 トルクは確実に太くなりました。何よりも違うのは音ですが(^^;。 普通の993よりは音が大きいんでしょうね。 [From MOCHI] |
| オフ会はうちとＭＯＣＨＩさんちの中間くらいの場所がいいですね。 となると．．．んっ？ルビーさんちの辺じゃないですか。 暖かくなったらやりたいですね。 |
| 中間だと仙台あたりでしょうか。いつも車で帰省しているので 仙台を越えてやっと半分かと思います。運転するのがポルシェだったら 仙台くらいなら苦痛はないですが、それより南なら一泊覚悟ですね。 [From MOCHI] |
| 春より先に来たんですね〜(^ー^) とにかくおめでとうございます！ 暖かくなったらぜひお会いしたいです！・・ってちょっと遠いですけど(^^ゞ 中間の盛岡あたりでわんこそばオフ、又は冷麺オフなんてどうです（笑） そういえばＴＯＭＭＹさんも青森ですよね？・・・思い切って行って見ようかな〜ボスケさん誘って（爆） |
| 盛岡だったらこちらからは近いです。 K2レーシングに遊びに行くというのもいいかもしれません。 福島からだと割と近いですが東京からだと遠いですね。 [From MOCHI] |
| トランクのアラーム解決編 先日のオフ会で聞いた話なんですが、謎が解けたかもしれません。まず、トランクが開いてるかどうかのセンサーがあって、（ランプ用とアラーム用が別かどうかは不明）開口部がヘタっているとバイーンと開けただけではセンサーが反応しなくて開いてると思われず、手で開けた時に反応して御用だ！となるわけです。９４４の方に聞いたのですが、９４４のリアフードも同じ現象が起こるそうです。ただし９４４はカギでフードを開けることができるので、ロックしてからカギで開ければ済むことなんです。 おそらくこれで解決でしょう。 |
| アラームの件は車が帰ってきたのでやってみることができるんですが、 いざとなると時と場所を選ばないといけませんね。 基本的に正常なら鳴るということですね。 [From MOCHI] |
| 遅くなりましたがリンクの紹介文更新しました。 |
| 紹介文でも完成させていただいてありがとうございます。 [From MOCHI] |
| ふぅー、箱根オフも終わったし、いつもの巡回っと．．． おりょ！MOCHIさん治ったんですか！おめでとうございます！ 半年ですか．．．私が買ったのが半年前ですから同時に動いてた時期はほとんど無かったんですね。 今度は車同士を会わせてあげたいです。 |
| 治りました！。どうもありがとうございます。 半年ぶりに動かして感動を噛みしめています。 東京でポルシェを買って乗ってきてから長距離は仙台までしか 行ったことがないので、機会があったら東京へも行ってみたいです。 [From MOCHI] |
 | ＞Mochiさん 場所柄、911では行きたくないところってありますね。 運転していくのは構いませんが、停めておくのはちょっと…、 というところはない訳ではないですからね。 私も993エンジンの特徴がどのように出てくるか興味が あります。 |
| 長時間の買い物とか模型サークルの例会などの時は 駐車場所によっては心配です。今までそういう場合は バイクで行ったり送ってもらったりしていましたから ゴルフ君を手放すつもりはありません。荷物も911の比じゃなく 積めますからね。 [From MOCHI] |
| 復活おめでとうございます！ 半年かかったんですね。 でも，直ってよかったですね。 しかも2本出しマフラー。かっこいいです！ 実車見てみたいです。 |
| どうもありがとうございます。 ちょうど半年かかりました。 フェリーに乗っていらっしゃればすぐ・・・じゃありませんね(^^;。 フェリーに乗るまでが大変でした。 [From MOCHI] |
| ９６４復活おめでとうございます！ 写真見ました。９６４に９９３の羽根（エンジンの）が 付いてる！しかもマフラー２本出し！！ カッコイイじゃないですか。トルクも上がったそうですし。 これから楽しみですね〜（笑） |
| どうもありがとうございます。 加速は確実に速くなったし、低回転のトルクが太くなった感じで 発進も楽になりました。末永く乗るつもりです。 [From MOCHI] |
| ｍｏｃｈｉさん おめでとうございます。 春になったら見に行きます。 出来れば車で行きます。 きれいな仕上がり本当によかったです。 さて、ポル・マガに連絡いれても良いですか？ きっと取材行きますよ！ |
| どうもありがとうございます。 見に来るって青森にですか(◎_◎)。それなら大歓迎で 迎撃しますよ。うちに宿泊もＯＫです。 取材があるとすれば来るものは拒みませんが、こんなに北まで 来るとは思えませんが(^^;。 [From MOCHI] |
| こんにちわ ９９３のエンジン移植成功おめでとうございます。 すごすぎます。ドイツでもはじめて聞きました。と言って も私はずっとノーマルで乗ってますので、チューンの世界 には疎いのですが。しかし、すごいです。 |
| どうもありがとうございます。 自分もずっとノーマルで乗るつもりだったんですが、 たまたま安く寿命を延ばす選択肢が993のエンジンでした。 このままガソリンが枯渇するまで乗りたいです。 [From MOCHI] |
| いよいよ、ゴルフ号は予備役ですか？ ゴルフもチューンベース！としてはなかなか面白いと お世話になっているショップの方が言ってました そこの息子さんはゴルフ２にゴルフ草レース用の エンジンを換装してありました。 ・・・・・・いや、別に只言っただけで 悪魔の誘惑では決してないですよ(^^;) |
| ゴルフもチューンですか(^^;。譲ってくれた友人に申し訳ないので このまま乗ることにします。彼のもう一台のゴルフが壊れたら 返す可能性もありますから。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん 春になったら、また集まりたいですね。 日程はもちろん、イースター・デー。 ところで、993エンジンの移植に伴い、エンジン型式等の 車検証の記載事項の変更があったのでしょうか？ 993TOMMYさん 昨日、地元のニュース番組で、993TOMMYさんを見かけましたよ。 『文化デザイン会議2000』の記者会見上の席にいましたね。 かっこよかった。 明日まで大変でしょうけど、頑張って下さい。 |
| 今度は車で集まりましょう。場所はやはり中心の十和田湖か、 南方面に遠征しますか。 車検についても全てお任せしたので、よくわかりません。 陸事には問い合わせてもらったようです。 [From MOCHI] |
| ご退院おめでとうございます。 半年間の積もり積もった悶々が一気に解放！ と言ったところでしょうが東北の自然がそれを許してくれるには まだ暫く待たないといけませんね(^^;) その間はリハビリに専念ですね（笑） やはり、９９３のココロになっているので エンジン停止後にファン自動回転します？ |
| 昨日・今日と日中は晴れていてドライ路面だったので、 ぶっ飛ばしました。夜は夕方降った雨が凍結してツルツルの アイスバーンになってます。でも明日の出勤はポルシェで 行っちゃいます。 エンジン停止後にファン自動回転するという話題がありましたね。 CPUは993なのでそうかもしれません。今度注意してみます。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 用もないのに乗りたいというその気持ち すごくよく分かります。(^^) しばらくゴルフ君は休憩ですね。 |
| 走るのが快感です。ポルシェって本当にいい車ですね。 でも長期間駐車しなければいけない用事では、やっぱり心配なので 申し訳ないけどゴルフ君に出番があります。 [From MOCHI] |
| おー、すご〜い。復活したのですね。 おめでとうございます。 エスチマのガソリンの件、MOCHIさんの逸る気持ちがひしと 伝わってきました。(*^.^*) クラッチの件は心配だけど、あーやって組んだのだから 慣らしとかきっとあるんですよね。 インプレが楽しみです。 生の音をぜひ聞きたいですね。 春になったら、ぜひ見せて〜 |
| どうもありがとうございます。 エスチマのガソリンはもっと入っていると思っていたんですが、 最近アイドリングが落ち着かないので今日トヨタにもっていったところ プラグコードが一本死んでいました。つまりは燃費が極悪だったんです。 滑りの件はホイルスピンのような印象だったんですが、 電話で相談したところクラッチかもということでした。 しかし今日よく検証したところ再現性がないので、やはり 部分凍結路面によるホイルスピンではないかと思います。 誤解を招くといけないので日記の記載は修正しておきました。 [From MOCHI] |
| 普通の人になっちゃった。 ←これでお願いします。（笑） |
| 修正しておきました。 [From MOCHI] |
| 10/30にK2でお会いしました993です。 C４復活ですか．．．．素晴らしい！！ しかも、マフラーなどなど綺麗な仕上がりですね？ さすが！という感じです。 春になったらお披露目会でも開いて下さい！ ぜひ、音を聞いてみたいものです。 |
| いらっしゃいませ。 その節はお世話になりました。 M993さんも近場ですからいつでもランデブーできますね。 また是非お会いしましょう。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん、皆さんお久しぶりです。 ご退院 おめでとうございます。 移植手術は大成功だったようで我が事のように嬉しいです Porscheだったからできた事ですね。 |
| どうもありがとうございます。 車は本当に生まれ変わったような感じです。 たとえが変かもしれませんが、ロボコップのようです。 [From MOCHI] |
| 愛車の復活おめでとうございます。 あの小さなスペースに見事に収まりましたね。 しかもワークスの仕事のような奇麗な２本出し。 ９６４カレラ４の皮を被った９９３カレラ４Sといった感じでしょうか。 同じ９６４オーナーとして非常に参考になる企画でした。 今後は詳細な走行リポートを御願いします。 |
| どうもありがとうございます。 自分のようなトラブルがなければ敢えてこんなことをする人は いないかもしれませんし、普通のショップでは引き受けて くれないかもしれません。 詳細な走行レポートは・・・・サーキットでも走れれば 全開でぶっ飛ばせるんでしょうけど、そのような機会が ありません。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん Ｆ１の模型は確かによく再現している気がします。 ただ、時には作る根気を要求されるような気がして 敬遠してしまいがちです。 でも、ル・マン出場車も同じようなものだと 言われれば同じかもしれませんが…。 エンジンがかかり、車が動き出せば、いよいよ Mochiさんの９６４Ｃ４ライフ第二章ですね。 いろいろとまた９１１を楽しめますね。報告、 楽しみにしてます。 |
| F1は1/12で実物と同じような構成になってますから 根性要りますね。個人的にはレースにしか使えない車には あまり興味がないので作ったことはありません。 久々に帰ってきたので今は用もないのに乗りたいです。 来週の通勤も4で行ってしまうでしょう。ゴルフ君には しばらく休んでもらいます。 [From MOCHI] |
| やっと964の人に戻れました＼(^o^)／。 今日（もう昨日）の昼にK2レーシングから出来上がったとの電話があり、 夜に引き取りに行ってきました。 帰りは鬼妻の遅運転車を先導したので実力を充分確かめることは できませんでしたが、入院前とは加速が段違いなのはわかりました。 3000回転弱くらいからのトルクが太くて反応が速いです。 音は前回は以前と同レベルと思ってましたが、回すとかなり大きいです。 ポルシェが好きでもない同乗者からは苦情が出るレベルですが、 運転者には快感です。 ちょっと気になったのは３速で4000以上まで一気に回した時に クラッチが滑るようです。当たりがまだ付いていないと そういうこともあるそうなのでしばらく様子を見ます。 |
| 今日（29日）走ってみたところでは、昨夜と同じ道路なのに クラッチが滑るような状態の再現性がありません。 昨日と条件が違うのは天気がカラッと晴れていて暖かいことです。 昨夜はほとんどドライ路面だと思っていましたが、感覚的に ホイルスピンのように感じたので、部分的凍結路面だったのかも しれません。 [From MOCHI] |
| ＞MOCHIさん こんばんは。(^^)ボクスターのプロトってそんなにコンパクトだったんですか？だったらそのまま出て欲しかったです、僕も。(^_^;S2000の1250kgでも重いって思ってるぐらいなので。オープンボディなので根本的に軽量化できなかったのでしょうね。 そういえば、例のシート、売らなくても良くなりました。元々カミさんにも車運転させてあげるために、RECARO売却を考えたんですが、「シート手放すぐらいなら運転できなくていい！」っていう「神」の一声で全てが許されてしまったんです。理解のあるカミさんだ。。。(^_^;慎まねば。 |
| ボクスターのプロトタイプはスリムでかっこよかったです。 それだけに生産型が発表された時はガッカリでした。 それでも当時C4を売れば充分に新車が買える価格帯で 少し検討しようかと思いましたが、周囲の猛反対でやめました。 RECARO売却で奥様の車の購入費に充てる予定だったんですね。 せっかくだから御自分で使われたらどうでしょうか。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 近年の自動車の模型もサスがホントに よく出来ていますね。型を作るのが大変だな と思っているんです。組むのも時にはかなり 難しいですね。(^^; |
| 模型のサスと言えばやはりタミヤ1/12のF1がすごかったですね。 ポルシェ関係でないので自分で組んだことはないですが、 兄貴が作っていたのを見ました。実物通り動くのがわかりますが、 実物と違い耐久性がないのでガキ（自分σ(^_^)？）のオモチャに なったためかすぐ壊れました。 [From MOCHI] |
| 皆さん、ｍｏｃｈｉさん お久しぶりです。 しばらく書き込みしないうちに何か話題がすごく変ってて わかるのはｍｏｃｈｉさんのエンジンがかかったって事ぐらい・・・。 あらためて、おめどとうございます。 最近私の９６４は調子良く特に何も起こってません。 トランクと警報機の関係はその後なにもしてないのでわかりませんが・・・・（すいません、ボスケさん） ではまた。これから今話題の公官庁のホームページに行ってみようと思ってます。 |
| どうもありがとうございます。 ひろゆきさんの964は同じ年式なので心配していました。 取りあえず何も起こってないので何よりですが、オフ会の時に 話したように対策は心の隅に置いておいた方がいいかもしれません。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん トーション・バー・サスの車は基本的にそうですね。 しかも、本当にポルシェ博士が設計した物ですから、 否定のしようがないです。 近年まで戦車のサスペンションを設計していた らしいのですが、今事実確認中です。 |
| あのトーション・バー・サスを初めて知ったのはタミヤの 1/25戦車を作った時です。何でこんな面倒なパーツなのかと 思いましたが、実車を忠実に再現していたんですね。 [From MOCHI] |
| ＞MOCHIさん こんばんは！やっぱり好きな車に乗るのが一番ですよねー。ボクはホンダが大好きですが、それ以前に「スポーツカー」が好きなんです。(^^)だからポルシェもフェラーリもRX-7も好きだったりします。最後に乗りたいのは、最終型まで深化してるであろうボクスターだったりします。(^^) スタイルが。。。。いい。。(@_@) |
| 最終型のボクスターですか。自分が一番好きなボクスターは デビューした時のプロトタイプです。ミニカーだけ持ってますが あのコンパクトなモデルが出ていたら購入したかもしれません。 [From MOCHI] |
| ラリーといえば。 ポルの前、インテグラーレに乗ってました。（8Vの古い奴。） この車には泣かされました。(ToT) 突然エンジンが掛からなくなるし、いろんな所からガタピシ 音が聞こえるし、雑誌なんかに紹介されている程速くないし、 ポルに乗り換えて最初に思ったのは、インテグラーレより １年遅いだけなのに、いかにもしっかりした感覚は何なんだ、と。 （イタリアとドイツの車を比べるのがそもそも間違いかな。） でも嫌いじゃ無かったです。お金に余裕があれば今でも欲しい車です。（EVO2は。） もちろんポルはそのままで。 |
| イタ車は個体差で当たり外れが多いようですね。 ポルシェにもありますが、イタ車の比ではないと思います。 いいイタ車を長く乗っている人はいると思いますが、 外れに当たった場合はボロクソに言って手放しますね。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 箱積み上げ競争、世の中には「つわもの」が多いですよね。 いつになったらはけるのか、想像もつかないです。(^^; 戦車のメーカーは疎いです。ポルシェ方式の戦車用サス ペンションに突いては詳しいですが…。(オイオイ ＞たかゆきさん スバルは高い性能ですが、価格は大変低く押さえてありますね。 お買い得メーカーだと思っています。 ＞ルビーストーンさん ハイ、６６年型です。今は動きませんが…。 人間も修理中です。(^^; サイトへはどうぞ、いらしてください。ご感想等も 頂けるとうれしいです。 これからもよろしくお願いします。m(_ _)m |
| 箱積み上げがはけることは永久にないんじゃないでしょうか。 今でも減るより増える方が早いし簡単ですから(^^;。 ozさんのお車は戦車と同じサスペンションなんですね。 [From MOCHI] |
| ＞たかゆきさん、MOCHIさん こんばんは！そう、S2000って結構いい値段します。(^_^;まぁ、あのエンジン とボディ、ミッションが手に入るならそんなに高い気はボクはしなかったっす。 妻はどーかわかりません。(苦笑) ほっておけば、年間３万kmを週末ドライブだけで走ってしまうあっしには、 維持費(燃費含む)が高い車はきついっす。ジムカ＆サーキットもボチボチ復活 するつもりですし。(^_^;さぁ、これからまた究極の貧乏ライフが始まる。。。 |
| S2000ってかなり話題になったようですね。 でもやっぱり自分はポルシェファンを自認する人間ですから、 例えば何かの懸賞で国産車がタダで貰える状況があったとしても 新古車で手放してポルシェを買っちゃうと思います。 食わず嫌いだと思いますが(^^;。 [From MOCHI] |
 | どうもです。スバルと言えばレガシーも良いですが、やはり 自分はインプレッサが印象に残りますねー。あれはチューン すると本当に速い。確かJUNのインブレッサが300超えたと 聞きました。そうそう以前、高速の料金所を高らかに ウエストゲート音を響かせながら凄い行きよいで加速 していくＲを見ました。ウーンやっぱああでなくては。。（＾＾） |
| やはりラリーに参加するメーカーのトップグレードは力が 入ってますね。自分もパルサーGTI-Rに乗ってましたが、 体感加速は最高でした。撤退してまもなく手放しましたが。 インプレッサと言えば以前に土手から転落した車のドライバーを 診たことがあるんですが、何に乗っていたのか聞いたところ WRCだと言っていました。廃車だそうです(^^;。 [From MOCHI] |
| ｏｚさん＞ スバルはなかなかいいですねぇ。 自分の前のクルマはレガシィなんです。 それで水平対向にハマり、現在に至ります（笑） そうですね。たかが１５年ですよね！ かなり説得力あります（笑） 金山さん＞ いや、Ｓ２０００買えるお金があれば自分のポルシェは お釣りがきます（爆） でも根性は多少いるかも・・（笑） |
| 外車の寿命は国産車とは感覚が違いますし、ましてポルシェとなると 経年変化で廃車という話はあまり聞きませんね。 オーナーに根性は要求されるかもしれませんが。 [From MOCHI] |
| 骨董の話です。 先週、カメラ買いました。骨董です。 １９３４年製のＬｉｃａ IIIｆです。 バルナック型の沈胴レンズ、たまりません。 １９３３年印刷の本物のオリジナル取り説付。 これにSicher（ビューワー）を付け、ゼンマイの セルフタイマー（皮ケース付）もつけました。 フィルターは、UV、緑、黄色、オレンジの４つ 特に黄色は当時の紙にくるまれて、箱に入った 超美品。 ドイツ軍正式採用のカメラ、いいでしょう。 見せびらかしたいのに、価値のわかる人が まわりにいなくて、欲求不満なので、ここで 自慢させてください。 MOCHIさんも、おひとついかがかしら〜ん？ |
| ドイツ軍正式採用のカメラというところが少し興味そそられますが、 普通のカメラ屋で売っているフィルムが使えるんでしょうか。 当時の雰囲気の写真が撮れたらうれしいですね。 そういう写真が撮れたら是非アップして下さい。 [From MOCHI] |
| ＞MOCHIさん BBS使わせてもらってサンキュです。(^^)/ いいシートなんですが、やっぱり 高いみたいで成約には至らないっす。(^_^;ま、買ってくれる人がでてくるまで 気長に待つしかないっすね。 |
| いいシートでしょうがリアシートのある車にはきついですね。 値段も足車が買えちゃう値段ですから、それを狙っている人が 目に留める場合以外は難しいでしょうね。 [From MOCHI] |
| ＞たかゆきさん はじめまして。もうポルシェオーナーっすかぁ。すごい。。。(^_^; S2000は良い車で何の不満もないですが、金と根性があればボクスター 買ってたんですが。。両方なかったです。(^_^; |
| S2000というのもいい値段なんじゃないですか？。 最近ポルシェ以外はアウトオブ眼中なので詳しいことは わかりませんが。 [From MOCHI] |
| ルビーさん、どうもです。まあ取りあえずエンジンは 無事なので良かったです。今回のディーラーの素早い 対応には感心しました。まあパーツは仕方ないっすね。 |
| 何はともあれ初期不良で良かったですね。当然保証対象でしょうが、 自己負担だと純正パーツはかなり痛いですから。 [From MOCHI] |
| 改めて９９３の音を聴いて、９６４の音と比べると、 乾いた感じが強いのは以前の印象のままですが、 ９６４より低音域が小さいですよね。 ”かちかち”鳴ってるタペットの有無も大きな違いですけど。 大排気量のV６、V８にも通じるような太い音する９６４よりも、 むしろ3.2L時代の音に近いようなきがしました。 私の９６４でもマフラーを変える時は音に気をつかいました。 低音域が強くなりすぎるとフラット６っぽさがなくなるので、 音量を上げつつも高音中心のエンジン音が生きるようにしました。 その結果触媒なしです。 地球環境に申し訳ないですが、たまにしか乗らないので、、 |
| 最初サイレンサーを外した音を聞いたのでこれはすごいもんだと 思いましたが、サイレンサーを付けると意外に落ち着いていました。 ガレージ内の密閉空間の音であの程度なので、充分実用的だと 安心しました。964、993と比べてみたいですね。 [From MOCHI] |
| おはようございます。 バッテリ端子を外してアラームが鳴るか実験しました。 がー、端子を外す前に、トランク開けると鳴っちゃうんだ！ またやってしまった・・・(T0T) 端子を外した時に鳴るつもりでいたので、ちびりそーになりました。 実験する前に気付けってーの。 と言うわけで、失敗に終わりました。 でも、ロングボーダーさんはキルスイッチのオフで 鳴るそうなので、きっと年式によってちがうのですね。 |
| やってみたんですか(^^;。鳴るつもりでない時に鳴ると びっくりしますね。フロントフードを開けてからドアロックすれば 鳴らないような気がしますが。 [From MOCHI] |
| 遅ればせながら音聞きました！ いや〜いい音ですね。ここまでくれば復活はすぐそこですね！ 復活と共に春が訪れる・・・いいですね〜(^ー^) ｏｚさん＞ はじめまして。ナローに乗っておられるんですね。 今度ＨＰにもお邪魔します。これからもよろしくですm(__)m ｏｄａさん＞ 軽傷で良かったですね(^ー^) 最近部品はほとんど「本国取り寄せ」ですよね？ 在庫圧縮・・・何処も同じか(^^;) |
| ありがとうございます。春まで待てないという気持ちもありますが、 まあドライ路面で感触を確かめるのがベストですし、ここまでが 長すぎたので焦っても仕方ないです。 [From MOCHI] |
| どうもです。土曜、いきなりＰセンターから電話が ありました。原因は当初、自分が考えていた、オイルライン 関係のトラブルでした。 メカニックによると水冷のフラット６から、オイルポンプ からオイルを吸い込む際、オイルの泡立ちを消すための システムがあり、泡立ちを消したオイルはエンジン内に 行き、泡の中に混入しているブローバイはインマニに戻す 装置です。要はそこのオイルとブローバイを分ける バルブが不良を起こした結果、ブローバイホース側に オイルが行ってしまい、インマニにオイルが行き、 白煙を吐いてしまったそうです。ちなみにエンジン内部に 関しては、コンプレッションゲージにてシリンダー内の 圧力を計測した結果、以上は無かったそうです。（＾＾） 部品の方は欠品中とのことで、ポルシェＡＧから直に 頼んだので２週間で届くそうです。よって車の方は 早ければ２月１５日くらいには復活しそうです。 とりあえず、ホッとしました。以上、結果報告でした。 長々とすいません。(^^;;; |
| まずはエンジンじゃなくて良かったですね。 部品が国内にないのは稀少車系で仕方ないのかもしれませんが ミツワ時代にはパーツセンターにある程度のものはあったようです。 今は全体に規模縮小なんでしょうか。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん メールアドレスが模型系ですか？ どこかで、「ゴルゴ13をもじったんですか？」と聞かれ、 考えてしまいました。そうか、そう言う発想もあるのか、と。 模型好きですよ！最近は時間がなくて作っていないです。 山のように積み上がっています。(^^; ＞たかゆきさん プレオ今度見に行ってみます。実は富士重工に出入りして いたことがあって、もともとスバル製品は結構好きなんです。 うちの「車」はだいたいネットをやっている「人」よりも 年上なんです。(^^; ネット上でも時々「古い車だからどうのこうの」という方を 見ますが、「たかが１０年、１５年くらいで弱音を吐かないで 頑張れ！」なんて言ってしまうんですよ。うちの車の年齢を 言うと説得力あるんですよ。(^^;×５くらい |
| ドラゴンという最近期待の戦車メーカーがあるのでその関係かと 思いました。模型はやっぱりカーモデラーなんでしょうか。 模型の積み上げなら誰にも負けないような気がします(^^;。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん。音聞きました。いい音です！ 現在，私の964はサイレンサーなし状態の方に近いです。 排気系のほう，聞いていただいてありがとうございます。 近いうちにK2レーシングさんに聞いてみたいと思います。 ちなみに私も，ロックしてからトランクを開け，びっくりした一人です。 |
| 排気系はやっぱり寿命なんでしょうか。自分の外したやつは もう使うことはないと思うし、中古で儲けようなんて考えていませんから 適当に交渉して下さい。 [From MOCHI] |
| ozさん＞ それ知らないんですぅ。すんません＜栄光のル・マン でもあんまり９９３や９９６でそーゆー色は想像がつきませんね（笑）ナローだからこそ似合うんじゃないかな？ ３２歳のナローって・・・自分より年上（爆） それとプレオはボディもよく出来てて昔の軽とは比べ物にならないと思います。 でも確かにゴルフよりは怖いと思うけど（笑） 機会があればいっぺん乗ってみてください。印象が変わるかもしれませんョ（笑） Mochiさん＞ そうですよね！速さ以外の魅力はありますね。 ９３０を選んだ理由のひとつはそんなに飛ばさなくても楽しそうだと思ったからです。 まぁ予算の関係もありましたが・・・（爆） |
| 「栄光のル・マン」は有名な映画なので自分はLD持ってます。 たいていのビデオ屋さんにはあるのではないでしょうか。 車は速さを求めても切りがありませんし、諦めも大切ですね。 まあそこそこ一般の速い車よりも速ければいいのではないでしょうか。 [From MOCHI] |
| ご無沙汰です！ Mochiさん、エンジン音聞かせてもらいました。 いやーいい音ですね、同じ993のエンジンでも マフラーが違うせいか私のより迫力があるって感じです。 次回は復活レポートである事を祈念してます。 |
| 思えば993のエンジン音を聞いたのはNight bugさんのお車を オフ会で拝見した時だけです。今度は是非一緒に走りましょう。 エンジン音を聴かせて下さいませ。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん ハンドルは昔のものも残っています。入力しにくいという方が おりまして、若干短縮しました。昔のハンドルの由来を言い当てた 人はいません、いまだに。(^^; OZ RACINGもいいですが、Fuchsもいいですよ。って、これで その人が９６４以降の人かどうか分かりますね。(^^) MochiさんはゴルフIIでしたね。そうすると、あれはゴルフIII からの機能なんですかね。 ＞たかゆきさん スレートグレイという色です。昔は標準でしたが、 今は設定がないような気がします。頼めば出来るかも しれませんが、頼む人はほとんどいないでしょうね。 スティーヴ・マックィーンの「栄光のル・マン」の冒頭に 出てくる９１１もこの色ですよ。 軽はよく出来ていますが、事故が起こった場合の ダメージはかなり重いと思います。(小心者のoz…） |
| ハンドルの由来は難しそうですね。ozさんのメールアドレスも 最初は模型系の方かと思いました。 ゴルフは今毎日乗っていますが、さすがに時代を感じます。 これも長く乗れば貴重な車になると思うので、C4が治ってきても 手放さないでおこうと思います。 [From MOCHI] |
| ご報告 同様に試したところ９９３でもやはり鳴りました。 ＞ＭＯＣＨＩ様 あとこちらで書くことではありませんが かなり信頼の置ける情報筋によると タミヤ１／４８ Ｂ−１７はかなり濃厚だそうですね あと、ハナンツとパイプを持つ方と知り合いになりましたので ご希望の品があれば取り寄せ出来るようになりました。 |
| 自分の964がどうなのか気になります。警報の回路は今回の工事で トラブッタように並行車と日本仕様でも違うようですね。 タミヤのB-17の情報ありがとうございます。製作記に待ったを かけてよかったっす(^^ゞ。あ、ここで書くことではありませんね。 [From MOCHI] |
| 長期乗らない事が多い私の場合、キルスイッチはかかせません。 オン、オフの度にアラーム音がなりまくり、 いまではすっかり聴き慣れてしまいました。 でも近所の方には迷惑なので、 ひさびさの再会後のエンジン始動は朝まで待ちます。 長期海外出張から帰ったら最愛の子供に人見知りされて 号泣かれたような感覚でしょうか。 慣れるもんです。 |
| アメリカ滞在中は誰も乗らないんですね。久々に火を入れた時は ロングボーダーさんも911も感激でしょうね。 自分は一年位聞いていないアラーム音もなつかしいです。 [From MOCHI] |
| やっぱり私もバインッと浮かせてから ロックしてフード開けると暴走しました 只ボスケさんのおっしゃったように年式により 変わっている可能性もあるので後で９９３で試してみます。 あとはもうホントにドアのセンサー（ルームランプとアラーム兼用） の不具合には泣かされました。 アラームはなっても数分後には止まるので もし気が付かないでいるとバッテリー交換コースですもんね ＞ＭＯＣＨＩ様 実は今チョット調べていることがありまして 今は亡きＩＭＣの１／２５カーモデルで９１１は あったんでしょうか？ 先日ひょんな事から同社のＦＯＲＤ ＧＴ Ｍｋ２ を入手しまして中を見てとても３０年以上前のモノとは 思えないクオリティと精密度に驚きました これならば是非９１１が欲しいと思った次第です。 |
| ルームランプ点きっぱなしでもバッテリーはあ上がりますよね。 後席の荷物を降ろそうとして気付かずに頭でルームランプを 付けてしまって上げたことがあります。 IMCの1/25ですか。自分でもポルシェのキットはコレクション しているんですが見たことはありません。IMCは自分がガキの頃 兄貴がたくさん作ってましたが911はありませんでした。 [From MOCHI] |
| あ、トランクの荷物盗まれないようにか．．． すみません。意味ありましたね。 |
| 前に半開きのまま気が付かず走行したことがありますが、 アラームより半開きであることを教えてくれた方が意味が ありますね。 [From MOCHI] |
| 皆さん鳴るんですねぇ。ちょっと不安。 でも私の場合鳴られると非常に不便です。 ひろゆきさんとＭｏｒｉさんがおっしゃっているのも、 車内でバインとレバーを引っ張っておいてから外に出て、ドアをロックして、トランクを開けるという事ですよね。 そこで鳴っても意味無いと思いますし、改良されたんでしょうか？そう思いたいです。 ところでレバーを引っ張ってトランクが少し浮いている状態のままドアをロックした時って、ルームランプは点いてますか？私のはついたままで、トランクをカチッと閉めるとルームランプも消えます。 どうでもいいことにこだわってすみません。車がメンテ中でひまなもので。 あ、うちのリンク集紹介文等更新しましたのでMOCHIさん見てみて下さい。 |
| トランクを開けてもトランク内のライトが点灯するだけで、 ルームランプは点かなかったような気がします。 トランク内のライトは自分の場合切れているんですが、 以前にディーラーに持っていった時にこのライトが点きっぱなしのために バッテリーを上げる人が結構いて、治さない方がいいと言われ そのままになってます(^^;。 紹介文拝見しました。御高配ありがとうございます。 [From MOCHI] |
| OZさん＞ 確かに強制的・・・（笑） それと、今の軽は良く出来ていてそんなに 怖くないですよ〜。自分はスバルの「プレオ」が とってもお気に入りなんです。あれはイイ！ あ、写真見ました。なかなか渋い色ですねぇ。 大人の雰囲気ってカンジ？（笑） 金山さん＞ はじめまして。 自分もポルシェ買ったの２７歳の時でした。 ちょうど１年前のことです。 Ｓ２０００ですか？イイ車乗ですね。 自分にはとてもじゃないけど買えません・・・（泣） ｏｄａさん＞ どーもはじめまして。 え？９９６ってそんなことまでできんの？ えーなー。すごいなー。 なんぼスポーツカーでも便利なほうがいいですよねぇ。 確かにあの内装はちょっと・・・ でも９９３より軽いってのは初めて知りました。 なんか重そうに見えるんですけどね。 自分はＲは敵では無いと思ってます。 あっさり抜かれてしまいそうで・・・（涙） |
| 996が993より軽いというのは意外ですね。新しい方が 性能はいいですからＲは996にお任せしましょう。 古いモデルにも速さ以外の魅力はありますから。 [From MOCHI] |
| アラームは私もやった事あります ロックした後Ｆフードを開けたら鳴りました しかも夜遅くに・・・ 買って１週間くらいの事でした |
| 皆さん結構経験してるんですね。 あの音は決して快感じゃありませんから止める時にはパニックに なりそうです。夜遅くに止まらなかったらＫ察が来ちゃいますね(^^;。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん お久しぶりです。 おめでとうございます。 いい感じですね。音聞きました。 今後が楽しみです。 引き続きＵＰお願いいたします。 ボスケさん 私のはロックしてからトランクあけるとやっぱり警報機がなります。90年式のｃ４ですけど。 雪がなくなる頃、ｍｏｃｈｉさんが車直ってたら（そうあってほしい） 皆さんで東北に車でオフ会行きませんか？ |
| ありがとうございます。 次回アップはひょっとしたら完成時になるかも、です。 ひろゆきさんとくそさんが90年式で鳴るのなら自分のも 当然鳴るんでしょうね。帰ってきたらやってみようかと思います。 東北でオフ会なら是非行かなければなりませんね。 中間の仙台でも300kmはありますが、行けない距離では ありません。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん ＢＭＷもドアの開閉時に窓がちょこっと下がります。 その方が機密性が高いですし、防音効果も高いようですね。 ＶＷの鍵を逆に回すと窓が全部開いたり閉まったりしますよね。 うちのゴルフIIIは出来ました。（滅多に使わなかったですが。） こちらはリンクしている友人のサイトにある私の車の 写真です。このページの一番下に写真があります。 http://www.ingjapan.ne.jp/kakepic/nsx/knsx55b.htm こちらには友人の９９６型と一緒の写真（中程）があります。 http://www.ingjapan.ne.jp/kakepic/nsx/knsx55y2.htm それと某ナロー軍団のツーリングの写真です。一番手前が 私の車です。（９月１９日分） http://www01.u-page.so-net.ne.jp/da2/dragon13/npi/september1999.html ＞たかゆきさん 横に並んだ時によく窓を開けて次のＰＡの名前を叫びます。 仲間には「ozの強制着陸命令(！）」と呼ばれていますが、 これで無理やりお友達になってしまいます。集団の場合は リーダーらしき車に声をかけます。一番楽しかったのは ＡＺ−１軍団を関越で（強制）合流させてしまった時です。 ＞odaさん うちのほうでは軽自動車が後ろに来ると怖いですね。 どうしてあれで追い越し車線飛ばせるのか？私だったら 怖くてとても出来ません。（^^; |
| お車拝見しました。とってもbeautifulですね。 30年以上も生きてきた車には見えません。 ozさんはora-zouさんなんですか。oz racingとは無関係 なんですね。 うちのゴルフは鍵で窓の開閉なんてできません。 窓を開けるときはドアの内側にあるハンドルをクルクル回す 必要があります(^^;。 [From MOCHI] |
| 私は普段カーカバーをトランクに積んで走っているのですが、 帰宅したらまずトランクを開けて、車を降りてドアをロックして、カバーを取りだして、トランクを閉めてカバーをかけてます。 けど何も鳴りませんよ。ロックの頭はちゃんとピカピカしてますが。 私かくそさんのどちらかが故障なのでしょうか？ それとも年式による違いなのでしょうか？ ちなみに私のは９２年前期のディーラーものです。 |
| くそさんはあたしと同じ90年式のようですから年式による違いも あるのかもしれませんね。くそさんのようなトラブルが報告されて 改良されたのかもしれません。あまりセキュリティーが きついというのもありがた迷惑ということですね。 [From MOCHI] |
| odaさん、VFさん。はじめましてです。 ＞odaさん バッテリの端子外す時？瞬間？外した後は、どーやって鳴るんだろう。 んー、試したくなってしまう。 ＞VFさん よかった。私だけじゃなかった。 でも、ロックしてから荷物出して、トランク閉めるなんて 普通にやってしまう行動ですよねえ。 ＞MOTCHさん 雪、なんだか止んでしまいました。 どーなってるのだろう。まあ降らない方が私はうれしいけど。 ただ、スタッドレスが・・・ |
| バッテリーを外した後も鳴るというのは電力はどこから来るんでしょうね。 もし試されたら結果を教えて下さいませ。 昨日の夜は冷え込んだ上に雪がちらついて道路がスケート場状態でしたが、 今は何故か晴れてます。まあ夜にはまた凍るでしょうが。 [From MOCHI] |
| はじめまして。 金山＠横浜在住です。S2000に乗っていて、次の車にポルシェが欲 しい２７歳の無謀なサラリーマンです。(^^; 突然ですが、去年の夏に買ったばかりのレカロシート２脚を売却 します。詳細は以下のページで確認してください。 何かありましたらメールででもお問い合わせください。 http://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/5838368 ＞管理者様 掲示板の主旨に合わないようでしたら削除をお願いします。m(_ _)m |
| いらっしゃいませ。 S2000に乗っているんですか。ちょっとだけ興味あります(^^;。 この掲示板で車を買った人もいますから、個人売買の情報であれば 別に構わないです。 拝見しましたが高級品だけあっていい値段ですね。 リアシートのないRSかボクスターの人が対象でしょうか。 [From MOCHI] |
| いよいよ９６４復活が現実味を帯びてきましたね こうなると一日も早く乗りたいですよね 今は雪でそんなには乗れないかも知れませんが 新生９６４インプレッション楽しみにしております。 ＞くそさん 初めまして、私も９６４の時 トランク開けっ放しでロックして ご近所様にご迷惑をおかけしたことがありました(^_^;) あのときはまだ買ったばかりでよく解らなかったので かなりパニクってた記憶があります。 |
| 入院前が実力減退状態でしたから35馬力アップして走りが どうなるかはとても興味あります。もし完成してきたら 雪があっても走り回っちゃうでしょう。 [From MOCHI] |
| くそさん、はじめまして。確かあれって、勝手に バッテリの端子も外すと鳴るんですよね。 やったことはないですが。。(^^;;; |
| バッテリー交換は今まで２回ほどやってますが、その時は 鳴りませんでした。キーロックした状態で外すと鳴るんでしょうね。 やってみようとは思いませんが(^^;。 [From MOCHI] |
| 以前、車を止めて、トランク開けた後、車から降りて ロックをしました。 荷物を出そうとトランクを全開にしたとたん、アラームシステムが作動して クラクションが、けたたましく鳴り響きました。 持ち主なのに(;´д｀) 長野は雪が降りました。１０センチ程積もってます。 これからまだ降るらしい。 |
| キーのロック解除が不確実だといきなりピーピー鳴られて 駐車場などで気まずい思いをすることもありますね。 すぐに再ロックすれば止まりますが。あと夏に窓を開けた状態でキーロックして、キーを出すのが面倒なので 窓から手を入れてダイヤルで開けようなんて考えると 鳴っちゃいます。持ち主なのに(-_-;。 今日はこちらも久々に雪がコンコン降ってます。 朝の通勤は大渋滞でした。こういう時はポルシェに乗らない方が いいんでしょうが、FFよりはカレ４の四駆の方が安心できます。 [From MOCHI] |
| たかゆきさん、はじめまして。996ですが、窓が下がる だけでなく、キーで窓の開閉まで出来ます。（笑） で、小物入れとかトランク等を開けたままロックすると ピ、ピ、とクラクションで教えてくれます。 ただしＩＣチップが入っていて、合い鍵を作っても 使えません。ですから無くすとえらいことになります。(^^;; ボディーは大きくなりましたが、993よりも50キロ程 軽いのは評価出来ますね。ただし、あのプラスチックぽい 内装は頂けません。ちなみに自分の場合、Ｒが後ろから 来るとビビリます。(^^;;;;; |
| キーで窓の開閉の上にICチップ入りですか。 ポルシェも明らかに世代交代が進んでいるんですね。 Rと言えばこの前C4を見に行った帰り、夜の高速で思わず抜いた車が Rでした。ゴルフに抜かれて悔しかったかもしれません。 [From MOCHI] |
| OZさん＞ 名阪走ってたので止まれません（笑） おまけに抜かされるし・・・（涙） ↑料金所でですけど でもポルシェ乗ってる時にあんまりほかのポルシェを 見かけないような気がします（なんでやろ？） MOCHIさん＞ こっちは京都や大阪にディーラーありますんで。 この前は琵琶湖ホテルで展示会やってて その時９９６とボクスターSが２台ずつあったんで それを見て遊んでました（爆） ９９６のドアノブを引くと窓がシュッ！と下がるのが とてもおもしろかったので・・・ |
| やっぱり人口密度が大きい地域でないとディーラーはありませんね。 しかも南とも条件が違って冬のことを考えるとあまり売れそうもない 車ですから仕方ないかもしれません。 996は窓が下がるんですか(゜o゜)。メルツェデスだけかと思ってました。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 雪がないのでは、９１１に乗れないのはホントに 辛いですね。東京地方も走るには寒すぎず、私も今 とても辛いです。この時期をいかにして乗り切るか…。 車はもともとすごく有名な車なんです。たまたま 縁があって私のところに来ました。それから私は ナロー仲間を増やすべく、一生懸命宣伝活動してます。 ナローのみならず多くの年式の９１１のお友達が 出来ました。 |
| 911に乗れないのが辛いのは身にしみました。運転しているのが ポルシェだったらなあ、と思う場面が結構あります。 ozさんの車は由緒正しい車なんですね。いつか拝見してみたいです。 [From MOCHI] |
| 音聞きました！ 実は私もたった今、タペット音をＵＰしたところです。 マネッコじゃないですよ。偶然です。 私のはWAVEなのですが、デカくて音も悪いです。 ほとんどカチカチが消えてしまっています。 せっかくステレオマイクでＭＤに録音したので何か良い方法はありますか？ それからMOCHIさんの車、１７インチ履いてたんですね。 GIF修正しておきました。 |
| タペット音拝聴してきました。結構きれいに録音されてますね。 自分はビデオをMacに取り込んでから音を取り出すソフトを 使いました。 降雪地帯なのでアルミは２組持ってます。スタッドレスは 16インチです。ボスケさんも久保田さんからいただいたので 同じパターンですよね。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん 遅ればせながら、日記、見ましたよ。 ついに、エンジンに火が入ったんですね。 リアスポイラーの件も解決して、良かったですね。 昨日、クルマに乗って一向に車内が暖まらないと思いきや、 ファン・スイッチが作動していませんでした。 最高レベルの４に回しても、風が出てきません。 ヒューズ切れでもないようです。 さて、困った。これから、寒くなるというし。 冷え症の私には、ちょっと辛い。 |
| 予想外に長くかかってますが、どうやら先が見えてきたようです。 そのうち十和田湖ででも合流しましょう。考えてみたら 弘前・青森・八戸からだとちょうどいい場所ですね。 スイッチを最低にしてもファンは回っていて止まらないはずですが、 ファンだけ動かないならモーターが壊れたんでしょうか。 [From MOCHI] |
| はじめまして。 ポルシェ日記見させていただきました。 ９６４に９９３のエンジンを載せるなんてすごいですね。 感動ものです。 来たよボタンを押したら、MOCHIさん宛てに何か送信されてしまいました。 長野市在住のくそさん、と申します。同じＣ４に乗っています。 よろしくお願いします。 |
| いらっしゃいませ。 大事に至らなければいいと思っていたオイル漏れから こんなことになっちゃいました。でもエンジン壊れなきゃ 載せ換えしようなんて普通考えませんから、いい機会だったとも 思います。 「来たよ！」ボタンを押していただくとこちらにメールが 届くようになっています。先程返信しておきました。 こちらこそよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| リンクさせてもらいました。 今後とも宜しくお願いします。 エンジン無事始動おめでとうございます。 音は完全に９９３の音ですね。 ９９３の音は特に乾いた感じの音がして好きです。 |
| いらっしゃいませ。 993の音は違いを意識して聞いたことがなかったんですが、 いい音してますね。あとは走りを実感したいです。 遅くなりましたが本日こちらもリンク工事しておきました。 今後ともよろしくお願いいたします。 [From MOCHI] |
| ♪祝・エンジン起動♪＼(^o^)／ ＞Mochiさん 画像も音も見せて(聞かせて)頂きました。随分音の 違いがよく分かりますね。あれだけ普段は押さえ込んで いるということでもあるんですね。 今すぐにでも走らせたくて、うずうずしていませんか？ 私の方は自動車そのものについてはいろいろ悩んで います。貴重なアルミ・ケースなものですから…。 ＞たかゆきさん どこかで停まってお友達になってしまいましょう！ ９９６オーナーはどういった方が多いか分かりませんが、 同じ車種のオーナーとしてフレンドリーに接してくれる 事を願いたいですね。 私は大体どこでもお友達になろうと努力しています。 最近は結構フレンドリーに話をしてくれる人が増えました。 時折、「以前、××でお会いしましたね」と言われて こっちがびっくりする事もあるくらい多くの人に声を かけています。(ちょっと忘れていたのでした…。〔^^;) |
| どうもありがとうございます。 自分も何回も再生して聴いてます。今は音だけで我慢です。 今年は今の時期でも例年になく異常に雪が少なくて路面もドライなので、 もし完成していたらバリバリ走れるんですが。 ozさんのNarrowなら最近の911よりも目立つでしょうね。 結構有名なんじゃないですか？。 [From MOCHI] |
| 音聞きました いやぁ一発始動いいですね サイレンサー外すと結構違う物ですね 外した時のガロガロ音もレーシーな感じかも(^-^) さすがに爆音ご近所迷惑仕様って訳にはいきませんから 静かながらもフラット独特の低音サウンドがいいですね ９６４以降ノーマルだとちょっとおとなしすぎですもんね |
| どうもありがとうございます。 自分的にはサイレンサーを付けた時の音の方が落ち着きますが、 将来的にサーキットを走るような気になった時は先にただの ストレートパイプを付ければちょっとハデに走れる仕様になるそうです。 [From MOCHI] |
| 「いきま〜す・・・・」 きゅひきゅひきゅひきゅひ・・ ガヒュ〜〜〜〜〜〜〜ン ガヒュ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン バンザーイ、バンザーイ ＼∂_∂／ 日記拝読、＆、サウンド拝聴 スバラシイではないですか。 はやく乗りましょうよぉ、ねぇ、はやくぅ わくわく わくわく わくわく |
| 重いファイルを聴いていただきありがとうございます。 自分も早く乗りたいです。そろそろ完成が近づいてきましたが、 現状でも走れないことはないようです。あとは排気系の完成と ヒーターの配管が残っています。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん＞忘れずに聞いてきて下さって有り難う御座います やっぱバランスが大事ですもんね お手数かけました ｍ(_ _)ｍ ペコリ |
| リアを993用に換えるとバランスが後に傾いて911特有の四つ足で 踏ん張る制動力がスポイルされちゃう可能性があるそうです。 フロントも換えるならいいのかもしれませんが、フロントは 無くなってますからね。 [From MOCHI] |
 | 今日カレラ４を見に行ってきました。エンジンが元気に回ってました。 ちょっと感激、そして安心しました。 日記は明日アップするつもりです。ビデオを撮ってきましたが、 コンテンツにできるか頑張ってみます。 K2 Racingの小西さんから"964用ピロボールキット"を欲しい人が いないかということでした。ERPという会社のものでゴムのブッシュと 交換するとサーキットで10%程速くなるそうです。30万と今の自分には 射程外ですが興味のある方はどうぞ。 |
| ＞Ｍｏｒｉさん 993のリア４ポットキャリパ−はやめた方がいいそうです。 小西さんはそういう車に乗ったことがあるそうですが、 ブレーキのバランスが狂って危ないとのことです。 ＞NASUBIさん 964の排気系は腐ってはいないようです。NASUBIさんのは 寿命なんですか？。もし引き取っていただけるならK2 Racingに 連絡して下さい。964のパーツ処理についてはお任せしてきました。 ちなみに破損したエンジンパーツについてはあちらで使いたいそうです。 [From MOCHI] |
| Ｍｏｃｈｉさん＞ ウチも田舎なんですよ（笑） でもディーラー等で実車を見たことがあります。 そういや、たまに近所のＲ１で赤い京都ナンバーの９９６とすれ違います。 だいたい同じ時間（朝）にすれちがうんですけど・・ でもこっちはその時間はエブリィ（バン）乗ってますので・・ ｏｚさん＞ でも９９６が後ろからついてくるとビビってしまう（涙） |
| ディーラーですか。なんと北東北にはディーラーがありません(i_;)。 ここから一番近いのは300kmも離れた仙台です。 今まで通勤路が裏道（農道）だったので市内にはひょっとしたら 走っているのかもしれません。しかしほぼ毎朝赤いエスプリ？と すれ違い、帰りにはたまに赤いNSXと同行するのが楽しみでした。 今の季節はどちらも見かけませんが。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 膝はもともといろいろな事情で痛めたりして いましたので、「完治」は難しそうですが、 日常生活に支障が残らないといいなと思っています。 ＞odaさん ハイ、よく言っておきます。情報ありがとう ございます。原因究明後の処置も結構大変ですね。 |
| 元々膝を痛められていたんですね。リハビリ頑張って下さい。 今日K2に行って来たんですが車をお願いしている方がozさんの 事故車をサーキットで目撃したそうです。エンジンは大丈夫そうとの ことでしたが、不幸中の幸いですね。 [From MOCHI] |
| どうもです。相変わらず原因追究中。サービス側曰く、 電気系のトラブルが原因かもと言っていました。 OZさん、はじめまして。996に乗っておられる友人に 言っておいてください。冷寒時にアイドリングの ハンチングが出たら注意してくださいと。。でないと 白煙、エンジンブローが待っています。（爆）(^^;;;;; |
| 機械的な問題じゃなくて電気系のトラブルだけなら軽傷で 済むかもしれませんね。しかし壊れるとなると国産車と違い 時間がかかりますね。自分もやはり足車は必要だと実感しています。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 大切に乗るつもりですが、先日の事故は思いのほか 重症で、自分の怪我もそうですが、見えないところが 課題です。 ＞たかゆきさん 3.2カレラですか。８５ならポルシェ・ シンクロですね。(^^) 996もいいですよ。友人が持っていますが、 後ろから追ってくるとやっぱり911がついて きていると言う雰囲気になりますよ。 |
| 何気なく読んでいましたが事故は大変なものだったんですね。 お体はそろそろリハビリのようですが、早く完治すると いいですね。お車の方も修理中でしょうか。 [From MOCHI] |
| 今日，やっとポルマガNo,23を購入したところ， チャイルドシートのことが記事になっていました。 記事の内容がおもしろかった？というか，ためになるので， 興味のある方は是非読むことをおすすめします。 |
| ポルシェ純正チャイルドシートって車のシートベルトで シートごと子供を抑えるんですね。その方が脱着は簡だし 合理的なような気がします。 [From MOCHI] |
| ＯＺさん＞ 自分のはカレラ３，２なんです。８５年式です。 そーいや今日名阪で９９６走ってるの見ました。 止まってるとなんとも思わなかったんですが、 走ってる姿はなかなかカッコよかったんですよね。 さすがポルシェ！ってカンジですか？（笑） |
| 自分は996って走っているのはおろか実車そのものを見たことが ないんですよ。田舎ですし今の季節は特にポルシェ自体 見かけません。そう言えばボクスターも実車を見たことないなあ(^^;。 [From MOCHI] |
| Mochiさん。 エンジンかかってよかったですね。 ほかのみなさんと同様，動きと音を期待しています。 ところで，昨日市内のポルシェセンターへ行って 念願の「チャイルドシート」を購入してきました。 結局，純正品が911のあの小さなリアシートにはぴったりというか，それ以外はつかないということでしょうか。近いうちに自分のHPにアップしようと思っていますが，一応報告まで。 ポルシェセンターの人はみんな優しい人たちで， 特に工場長さんは私の964のエンジンルームをさっと見てくれて，タペット調整のことや，ファンベルトのことや，クラッチの具合まで見てくれました。ファンベルトはだいぶ疲れてきていたので，注文して来ました。3本で5千円ちょっとぐらいでした。クラッチはいずれ交換ですねといわれ，40万ほどかかるそうです。お土産に，ポルシェの車検証入れ（本当はもらえないらしい）と4千いくらで売っているカレンダーをもらっちゃって，とってもうれしくなって帰ってきました。 ＞あと，Mochiさんの964は，排気系は993のものを使うんでしたっけ？964の排気系が，余っていたら欲しいのですが。 |
| チャイルドシートはリア用なんですね。他の車や助手席には サイズ的に無理があるんでしょうか。うちは末っ子が今年 小学校なのでギリギリセーフでした。 ファンベルトは早めに交換した方がよさそうですね。 自分は走行中に切って自宅で交換しましたが結構大変でした。 ポルシェのカレンダーは以前毎年購入していたんですが、 いまだに1994年のものが掛かっていたりします(^^;。 964や993の余った部品のについては自分で工事しているわけではないので どうなるかわかりません。今度聞いてみます。 [From MOCHI] |
| ＞たかゆきさん 白い930ですか。結構、憧れますね。3.0のＳＣ、 それとも3.2カレラですか？ ナローは運転が大変です。(^^; 毎日が悩みの 連続で、楽しんでいるのか、苦しんでいるのか、 分からない時もあります。 でも、軽いのは本当です。996の友人はパワーは あるけど重いって言ってます。 |
| ナローの運転もメンテも大変でしょうが、やはり楽しさを求めるなら 究極の選択でしょうね。棲息数も少なくなっているでしょうから 大事に乗ってあげて下さい。ガソリンがあと何年分あるのかわかりませんが 最後まで頑張りましょう。 [From MOCHI] |
| OZさん＞ はじめまして。 ナローって乗るのが大変そうってイメージがあるんですけど・・ でも軽くて楽しそうですね。 また情報お願いします。 あ、この絵では９３０が青色になってますけど、 自分のは白なんです。一応言っとこかなって（笑） |
| 青い911ってあまりありませんね。でも同じ色にすると 縮小画像でほとんど違いがわからなくなっちゃうんですよ。 前は数字もありませんでしたから自分でも時々わからなくなってました。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 私もKazuさん同様、動き＆音のあるレポートを 期待したいと思います。 Mochiさんのところは画像が分かりやすくなって いるのが一つの重要なポイントで、多くの方がご覧に なっている理由だと思います。 私が頂く感想は「読むのが大変だよ。」だったり します。(^^; 少しずつ写真を入れたりしたいと 思うのですが、スキャナがなく、いつもＣＤに焼き 付けてからになってしまうので、「時差」が大きい のです。今後はデジカメの導入を検討しようと 思っています。 |
| ムービーもおもしろいと思っているんですが、どうしても 極端に重くなっちゃいますよね。まあエンジンなら短い動画を 繰り返せばいいのかもしれませんから検討してみます。 その前にビデオを撮ってこなければなりませんね。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん リンクありがとうございました。(ちょっと 照れてます。〔^^;) ９６４情報大歓迎ですので、ぜひ、当方の 掲示板にもいらして下さい。本音の情報を お聞かせ下さい。 |
| ozさんのページは画像なしであそこまで極められるのは すごいと思います。自分はそこまで知識が伴わないので 画像でごまかしてますから重いページになっちゃってます。 [From MOCHI] |
| 大変ご無沙汰しております。mochiさん、とうとうやりましたね！ ほんとうによかったです。しばらく動きが無かったので心配しつつ 静観しておりましたが・・・・。とても言葉では言い表せない感動 ですよね。もし出来たら、ポルシェ日記に動画でサウンド付きで 載せていただけることは可能でしょうか。 |
| まだ動いているところを実際に見ていないので、実感がありません。 やはり早く見に行かなければなりませんね。 ビデオは持って行くつもりなのでムービーにできるかどうか 検討してみます。 [From MOCHI] |
| うおぉぉぉぉぉぉぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！ エンジン始動、バンザーイ ＼∂_∂／ ガヒュ〜〜〜ン、ガヒュ〜〜〜〜〜ン、 ガロガロガロガロガロガロガロガロガロ 生き返った９９３のエンジンも、また歌える喜びを 感じていることでしょう。 距離をのりたくない、と、おっしゃってますけれど、 ポルシェは５０万キロ現役！が哲学ですから、ばりばり 乗ったほうがいいですよぉ！ ８０歳まで、毎年一万キロ乗れるんですから 乗らなくちゃですよ。 移植経験をますます増やして、６００万ドルの男 になるまで、修理しながらでも、乗りましょう。 今日も、ボクは犬とポルシェで出勤。 犬も２速全開に負けずに、窓から鼻を出して 風を感じています。 |
| ガヒュ〜〜〜ン、ガヒュ〜〜〜〜〜ン、 ガロガロガロガロガロガロガロガロガロ、 キュインキュイン、ブロブロブロブロ ボッカ〜ン、カラカラ、プシュ、タラァ〜 とならないことを切に願ってます。 80歳まで毎年10000乗っても470000キロくらいにしかなりませんね(^^;。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん レスありがとうございます。「マーク」が ショートホィールベース(９０１型)なのは うれしいです。 当掲示板には引続き参加したいと思います ので、よろしくお願いします。 ＞ＶＦさん はじめまして。よろしくお願いします。 ハンドルから察しますと、Ｆ−１４Tomcat的な 方でしょうか？(^^) キャブ(ウェーバーです)は音がとにかくいいです。 キャブ英車軍団を通りすぎる時など、必ず全員が 振り向くくらいいい音がします。 しかし、メンテは難しいです。私自身は基本的な 掃除しか出来ません。キャブの空冷は機構が簡単な だけに微調整がかえって難しいと感じます。オイルに 関しては皆さんと同じで、きちんと管理すればいいの ですが、なにぶん古い車ですので、さび等、ボディの メンテが大変になってきます。 |
| gif画像は全て模型のボックスアートやポルシェのカタログから スキャンしたかも、です。許可を取ってないのであくまでも かもですが(^^;。小さいし、見えにくい部分はタッチアップしてるし、 どこから取ってきたか忘れました。 そちらの掲示板にお邪魔しようと思ったんですが、品位を下げそうなので ROMに回ってました。 遅くなりましたが本日リンク工事終了しました。 [From MOCHI] |
| おおっ！ エンジン火が入ったんですね とりあえずはおめでとうございます。 今は乗れなくとも春先雪解けの頃は 車もちょうど仕上がる位なのではないでしょうか これでF-4EJ改ならぬ964改MOCHIスペシャル！ 性能向上・機体寿命延命 MOCHIさんの964は幸せですね(^-^) ＞ｏｄａさん 片肺がオイル上がりですか？ ９９６はよく解りませんが 構造的には同じでしょうから怖いですね ともあれ保証期間中というのは不幸中の幸いでしたね 早期の復活お祈りしております。 ＞ｏｚさん 初めまして ナローのメカポン・キャブ特有の テイストには憧れがあります。 メンテはやはり大変なんでしょうか？ |
| エンジンに火が入ったという噂です(^^;。 早く見に行きたいのでいつでもいいようにビデオを車に積んでます。 取りあえずオイル漏れはなくなるでしょうからこれで遠出も できます。 [From MOCHI] |
| ＞Mochiさん 来てみました。投稿者に車種が 付くのは可愛くていいですね。 「ナローな人」のマークが９０１か ９１１か興味津々です。 ＞みなさん はじめまして、ozと申します。 最近Mochiさんと知り合うように なりまして、本日はご挨拶に参りました。 皆様、どうぞよろしくお願いします。 ＞たかゆきさん レア種なナロー乗りのozです。(^^; いろいろと情報交換できるといいな と思っています。 |
| いらっしゃいませ。 本物もナローの人は初めてじゃないでしょうか。 ナローの画像はショートボディだったと記憶しております。 リンクありがとうございました。こちらからも張らせていただきます。 今後ともよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| レスありがとうございます。 そーなんですよ、貴重なんですよ９３０（笑） なんか９６４や９９３、そして９９６の人までいるぅ！ みなさんすごいクルマばかり。 でもポルシェ乗りっていうところは（勝手に）一緒だと 思ってます。（爆） 確かにＨＰではほとんどが９６４ですね。 ９３０のＨＰの人は自分でなんでもしそうな人やし・・ もっと９３０の情報が知りたいな〜 |
| 911に限らずポルシェ乗り・ポルシェ好きの気持ちは通じるものが ありますね。930はヘインズマニュアルもあるし、ある程度 自分でメンテできる人はうらやましいです。まあ滅多に 廃車になる車じゃないそうですからガソリンが無くなるまで 元気に走りましょう。 [From MOCHI] |
| しんさん、どうもです。オイル漏れではなさそうです。 車の下と近辺見ましたが、目視で確認したところでは オイルで濡れている箇所はありませんでした。 オイルレベルも問題なしでした。（水冷は減らないから） ただし、右マフラーの内側がオイルで濡れていたので 多分、エンジン内部の問題ではないかと。。。（泣） 原因が解らないことにはねー。┐(´_｀)┌ |
| 原因がわかって早く帰っ来るといいですね。 人ごとではありません。まあエンジン内部の問題であっても 今の時期に保証の効かない消耗部品ということはないでしょう。 [From MOCHI] |
| ＭＯＣＨＩさん＞エンジン始動おめでとうございます ようやく先が見えてきましたね あと少しの辛抱ですね がんばって下さい ところでドナ−の９９３はまだあるんでしょうか？ もし有るようでしたらリアの４ポットキャリパ−が欲しいんです ９６４に付くようでしたら 合わなきゃ駄目ですけど ついでの時にでも聞いて頂けると幸いです |
| エンジンが動いたらあとは排気系の取り回しをしてもらいます。 春までには何とか帰ってきて欲しいです。 993についてはショップの買い取りで使える部品は去年の時点で 全部外していましたから他のショップに回っちゃったかも しれませんが見に行った時にでも聞いてみます。 [From MOCHI] |
| MOCHIさん＞ エンジンかかりましたか。よかったっすねー。 まだまだ寒い日が続くでしょうが、その間に綺麗に 調整して、春の日差しの中で存分にドライブできますよ。北国の春ってなんか待ちこがれてやってくる感じ で、感動的なんじゃないですか？ odaさん＞ オイル漏れですか。オイルレベルゲージは異常なかった のでしょうか。なんか嫌ですね。996でおこるというこ とは993でもおこるのでしょうか。僕の場合もっと 単純なオイルキャップ閉め忘れでしたが、マフラーで 焼けてもくもく白煙状態になったことがあります。 ショップの兄ちゃん平謝りで綺麗に清掃してくれました。 |
| 今は治ってきてもあまりいい環境じゃありませんね。 でも乗らなくても早くそばに置いておきたいです。 あまり距離は乗りたくないので戻ってきても通勤はゴルフ主体に まるでしょうね。 [From MOCHI] |
| どうもです。実は996、思わぬトラブル発生です。 最近、冷寒時のアイドリング不安定で気になっていました。 しかし、暖まって少したつと安定するので気になりませんでしたが 漠然とした不安があったので、先日、始動して再度 アイドリングチェックしました。そしたら何とチェックランプ点灯。 エンジンを止め、Ｐセンターへ連絡。直ぐ向かったのは良いのですが ５０ｍ程走ったらいきなり白煙もくもく状態になってしまいました。 そのまま走れそうでしたが。。。あえなくレッカーと相成りました。 後日、Ｐセンターに連絡したところ極力クレームで対処するとの ことで安心しました。まあ保証期間ですから当たり前ですが。(^^;; 車を確認したところ、右マフラーがオイルでぬれている状況でしたので オイル上がりは間違いなさそうですかね。 うーむ。まさか996でもこんなトラブルが有るとは。。。以外でした。 とりあえず、原因解り次第またアップします。では。では。 |
| エンジントラブルですか。心配ですね。 でも今が保証期間なら出るべきトラブルは全て出てしまった方が 安心ですね。自分も保証があった一年間は用もないのに 乗りまくりました。 [From MOCHI] |
| 掲示板の過去ログ整理が今まで手作業で大変だったんですが、 データベースソフトで一括処理する方法で一気にアップしました。 と言ってもそんなもの見るのは自分だけでしょうけど(^^ゞ。 その過程で気が付いたんですが、思わぬところでY2K問題が ありました。今年になってからの発言の日付の年が100年になってます(^^;。 |
| 最近ポルシェの工事報告に動きがなかったんですが、今日電話 したところでは新しい中古の(^^;CPUを装着したらエンジンが めでたく回ったそうです。今日にでも見に行きたかったんですが、 先方が都合悪いようなのでたぶん来週になります。 [From MOCHI] |
| どーも、掲示板には初めて顔を出します。 たかゆきと申します。 この前は「来たよ」ボタンを押してしまった為に わざわざメールを頂きありがとうございました。 この前と言っても１１月でしたケド・・（笑） また、たまに寄りますのでよろしくお願いします。 |
| いらっしゃいませ。 ここでは貴重な930の方ですね。 こちらこそ今後ともよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| 確か「４号戦車」だと思いますが、数十台しか製造されな かったとか。その装甲の厚さが底板と前装甲板の接合部で ありありと分かります。あれは、ものすごい迫力ですね。 当時の何かの対戦車砲の類とか、アメリカのシャーマン戦 車のミニ砲で打ち破れるとはとても思いません。以前、チェコのピルチェンという街のプラモ屋で、ウクライナのモ デルで確かT35という戦車の精巧なものがありました。T34 は昔、DDR（東ドイツ）のマリーンボーンという西ドイツと の国境の緩衝地帯付近に10メータ以上の塔の天辺にくくり つけてあり知っていますが、T35はそれとは似ても似つかぬ 戦車で印象に残っています。他に絶対に中国では売られぬ であろう天安門広場でデモ隊を蹂躙する箱表紙（確か白ロ シア製）の戦車プラモはすごいと思いました。他には、ミ グ21の先頭部分（レーダカバー）が、日本円で約３万で 売っていたりして面白かったです。MOCHIさん、ここは其の 系統の人たちにとってはよだれの出そうなものがいろいろ あります。ぜひお越しください。（へへ、私も実は隠れフ ァンだったりして...） |
| [From MOCHI] |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 先日、またまた地元の交通博物館に日本からの知人を 連れて行った時に、タイガー戦車の実物の角切りした もののそばで「ＭＯＣＨＩさんにも見せてあげたい」 と思っていました。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 地元の交通博物館にティーガーがあるなんてほんとにうらやましい 環境ですね。是非実物を見てみたいです。可能性は低いと思いますが もしそちらに旅行するようなことがあったらよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| 遅ればせながら 新年明けましておめでとう御座います 最近はずっとＲＯＭってました ＭＯＣＨＩさんの方も進展がないようで残念ですね やっぱ臓器移植は大変だということですね（＾＾； 一日も早い復活を祈っております ではでは− |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 工事の方は来週あたりにCPUやマフラーが到着するかも、 です。 進展があったらまた見に行きます。 [From MOCHI] |
| 写真拝見しました。ナンバーの合成凄いです！ ＲＳバンパーは意外に安くできそうなので、保険を使わないかもしれません。 けどＲＳ化計画はバンパーだけで終わるかもしれません。 まあ、気長にやりますけど。 |
| ナンバーはボスケさんの例のステッカー画像からいただきました。 RSバンパーの値段よりも工賃+塗装代の方が高いんですね。 そうなると出来るだけ安いところにすればかなり額が違って くるでしょうね。 ポルシェは腐らない車ですから気長にやりましょう。 [From MOCHI] |
| 明けましておめでとうございます。 昨年末のオフ会は盛況だったようで 画像を楽しみにしています。 まるはしさんも参加されたんですね。 また偽洗車オフでお会いしましょう。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 年末の忘年会の模様をポルシェ日記にアップしました。 次回があるでしょうから是非またお会いしましょう。 [From MOCHI] |
 | 遅くなりましたがあけましておめでとうございます。 MOCHIさん、無事に帰れたようですね。今年もオフ会 等でお会いしたらよろしくです。ちなみに顔出しＯＫ です。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくです。 近日中にオフ会の画像をアップします。 [From MOCHI] |
| 済みません。僕は９９３の人でした |
| 一応訂正しておきました。 [From MOCHI] |
| 青森文化デザイン会議２０００！！！ 皆様、新年明けましておめでとうございます。 皆様はどんな、お正月でしたでしょうか？ こちら、青森は何時に無く雪の無い正月です。 実は雪が無くて楽なのはいいけれど、実は雪がないと、困るんです。 今月２９、３０日に「青森文化デザイン会議２０００」と言うイベントを予定しているんですが（私、幹事長なんです）、、、、雪が必要なんです。 雪乞いしなくっちゃ！！ えっ？詳細をしりたい？手許にパンフレットありますよ。見たい時は御連絡下さい。 お渡ししますよ。 山本 寛齋や奥田 瑛二、辰己 琢朗、日比野 克彦、浅葉 克己、小林 カツ代、伊奈 かっぺい、なんかと戯れることができるよ〜。彼等の楽しいトークセッションは面白いよ〜！！ 青い海公園では「雪の食卓」で鱈のじっぱ汁や刺身をくえるぞ〜。 チケットは２日間通しで5,000円だ〜。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 「青森文化デザイン会議２０００」ですか。何かそうそうたる 出演者ですが、それよりも「雪の食卓」というのがおもしろそうですね。 津軽に雪が降ることをお祈りします。 [From MOCHI] |
| どうもです。MOCHIさん、無事に帰路に着いた様で 何よりです。写真顔出しＯＫです。（＾＾） では。 |
| ボスケさんは前回前面に出てるしSTEINERさんも御自分のＨＰで 公開されているので、これで全員OKですね。 次回に日記にアップするつもりで、オフ会だけだと寂しいので 工事中のカレラ４を今日取材しようと思っていましたが、 電話したところではまだパーツを入手出来ていないので 大きな変化はないようです。 [From MOCHI] |
| 皆様、明けましておめでとうございます。 MOCHI、まるはしさん、ひろゆきさん、ボスケさん シュタイナーさん、年末は大変お世話になりました。 忘年会、本当に楽しかったです。特にまるはしさんと同業には 驚きました。また今年も宜しくお願いいたします。 では。 |
| 明けましておめでとうございます。 楽しいオフ会でしたね。時間が経つのが早すぎました。 まるはしさんとｏｄａさんに名刺を貰い、デザインが 同じなのでビックリしました。 今年もよろしくお願いします。 PS:小さい写真ですがネット上での顔出しはＯＫでしょうか？。 [From MOCHI] |
| あけましておめでとうございます。 年末は青森に行ってました。八甲田山でスキーです。 樹氷が綺麗で良いところですね。 また行きたいです。今度は民謡酒場に。 八戸は青森第２の都市だとのことですね。 今年も宜しくお願い申し上げます。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 年末は青森に来られたんですか(゜o゜)。遠いところをご苦労さまでした。 自分は年末東京でしたが、またの機会がありましたら是非 青森のメンバーで迎撃したいと思います。 八戸は雪が少ないのでスキー場はありませんが、その代わり スケートが盛んです。海に山に食材が豊富なのが取り柄ですが、 ポルシェには辛い所です。 [From MOCHI] |
| あけましておめでとうございます。 只今、スキーより無事帰還１年ぶりで 全身筋肉痛・倦怠感・どうやら風邪っぴきです。 昨年はここでの交流を通じＭＯＣＨＩ様はじめ皆様方には いろいろとお世話になりました。 また今年もよろしくお願いします。 |
| 明けましておめでとうございます。 スキーですか。もう８年ほどやってないかも、です(^^;。 やろうと思えばすぐスキー場に行ける所に住んでいるんですけどね。 今年もよろしくお願いします。 [From MOCHI] |
| 先ほどはお電話で失礼いたしました。 最初にお電話とって下さったのは、トーマス君でしょうか エドワード君でしょうか、、、ゴードン君ではなさそう、、 今年も宜しくお付き合いのほど、お願い致します。 |
| 突然の国際電話でビックリしました。簡単に明瞭に電話できる ものなんですね。ちょっと感動しました。電話を取ったのが 明らかに子供だったら四男のゴードンだと思いますが、 あたしと間違えるオジサン声だったら次男のバージルでしょう。 最近ドイツの骨董屋から品物を回して貰うショップとお付き合いが ありまして骨董品を比較的安く手に入れていますが、現地に いらっしゃる方なら無敵ですね。 こちらこそ今年もよろしくお願いいたします。 [From MOCHI] |
| あけましておめでとうございます。 昨日も今日も明日も仕事です。 がんばってタペ調代稼ぎます。 ひろゆきさんに見てもらって良かったです。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 自分は今日まで休みで明日から仕事です。 タペットは明らかに音がしてましたね。今の内に調整しておけば 全く問題ないでしょう。 [From MOCHI] |
| あけましておめでとうございます MOCHIさん。みなさん。今年もよろしくお願いします。 札幌の元日は，おだやかな天気でした。 いま少し曇ってきて小雪が舞い始めたかな？ C4は週1ぐらいですが雪道の中元気に走っています。 でも，あまりのらないでいるとバッテリーの元気がなくなってきます。みなさんもバッテリー上がりには気をつけてください。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 今日の八戸は雪が降ったり止んだりでした。 ゴルフのステアリングがどうしても気に入らないので、 Aバックスに注文してあったMOMOのボスを受け取りに行って さっそく取り付けました。ポルシェ購入予定の久保田さんに スポーツステアリングを譲って貰ってから余ったMOMOを付けたんですが ホーンボタンが汎用のMOMOでは悲しいのでPORSCHEのものを そのまま付けました。これも今の自分には少し悲しいです(^^;。 自分のC4のバッテリーは長期ドック入りの為に当然死んでしまって 新しいBSを手配して貰うことにしました。 [From MOCHI] |
| おあけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 なかなかお会いできませんが今年こそぜひ！ 私は不覚ではなく意図的に寝てました(^^;) 当然歴史的な瞬間は・・・知りません（笑） |
| おめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 ルビーストーンさんのようにサーキット走行はできませんが、 車で集まりたいですね。 歴史的瞬間は寝ようと思って寝たのなら諦めもつくんですが、 ちょっと休憩のつもりで家族に起こすように頼んで横になっていて 気がついたら４時半でした(^^ゞ。 [From MOCHI] |
| 明けましておめでとうございます。 昨年中はお世話になりました。 今年もどうぞよろしくお願いします。 大晦日は不覚にも爆睡してしまい、歴史的な瞬間には 眠っていました(~O~)。これから初日の出を拝ませていただきます。 |
| [From MOCHI] |
| みなさん、あけましておめでとうございます。 昨年は、この掲示板を通して928を売ることができ、 大変お世話になりました。 本年もよろしくおねがいします。 最近、トラブルの書き込みはないですが、 みなさんのクルマはどうですか？ 私のクルマ(964C4)は、おかげさまで大きなトラブルもなく、 ますます円熟味を増しています。 ところで、今日元旦は、私の誕生日！ 子供の頃は、誕生日とお年玉が一緒なので、すごく嫌だった。 だれか、祝ってくれ〜。 |
| 明けまして＆お誕生日おめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 １月１日がお誕生日なんてすごいじゃないですか。 こればかりは望んでもどうにもなりませんから。 トラブルネタはボスケさんがリアをぶつけたことくらいでしょうか。 自分の車は存在自体がトラブルですが(^^;。 [From MOCHI] |
| あけましておめでとうございます。 ｍｏｃｈｉさん Ｙ２Ｋ問題はどうですか？ こちらは携帯電話が壊れました。 表示が破線でいっぱいになり、電話がかけられなくなりました。 えっと、写真の顔出しは大丈夫ですのでお願いいたします。 ではまた。 |
| 明けましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 Y2Kは結局何も起こらなかったようですね。 寝ていたので瞬間的にはわかりませんでしたが(^^ゞ。 [From MOCHI] |
| PORSCHE掲示板 | 1999年12月 | 2000年2月 |
