TITLE:PORSCHE 911 EGO
DATE:08月28日(金)14時40分11秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
またまた雑誌ネタですが、ネコ・パブリッシングのPORSCHE 911 EGOというムックが
出ていたので、買っちゃいました。空冷911が終わったからか、最近ポルシェ関係の
本の出版が続いています。薄手なのに税抜き1905円と、ちとお高いです。
以前に別の出版社で専門誌を出していたスタッフがネコに移って作ったらしいですが、
詳しい説明がないのでよくわかりません。
内容は911に限らずポルシェのチューニング系主体で、見ているとやってみたくなりますが、
費用のことが書いてないので、取りあえず見てるだけです。
＞Zoolooさん
田舎がないということは東京が田舎ですね。あたしも一応東京が田舎なんですが、
ご先祖は静岡です。
1/43の993はレア物ではないかもしれません。ミツワのプレゼントで当選したので、
個人的にレア物です。ミニカーそのものはポルシェセレクションやミニカーショップで
売っている物と同じかもしれません。
先日1/18の911が1980円（正価4500円？）で売っていたので、また買っちゃいました。
こういうのは何も考えずにレジに持って行っちゃいます。
＞ひろさん
お帰りなさいませ。
ヘインズのマニュアルは結構有名ですから、東急ハンズや西山洋書で探せば国内でも
手に入るかもしれません。フィアットやアルファなどのイタ車の方が自分でいじり甲斐が
あるので、需要が大きいのかもしれませんね。
Slick-50というのはMicrolonのような添加剤でしょうか。あたしは入れたことが
ありませんが、ゴルフに乗っている友人は確かに効果があると言ってました。
メンテマニュアルは出版社からのＤＭで初回限定版を直接購入したんですが、
表紙にカバーが付いているだけの違いのようです。
TITLE:私も帰ってきました。
DATE:08月26日(水)19時35分39秒
NAME:ひろ
E-MAIL:hiro_fae@ja2.so-net.ne.jp
COMMENTS:
やっぱり日本は暑いですね。成田に着いたとたんに汗だくです。。
カルフォルニアは日差しは強いのですが湿度が低く、また朝晩は結構寒いくらいです。
手に入れたマニュアルはヘインズ？の物でした。その他主要な車（日本車とアメ車、ドイツ車）
は有りましたが、お目当てのフィアットパンダ（私のセカンドカーです。）は愚か、イタ車は一冊も
置いて有りませんでした。収穫はSlick-50が２本で何と14.99ドルでした。当然持てるだけ
（６本！）買ってしまいました。でもポルシェに入れて大丈夫なのでしょうか、不安です。
何か添加剤を入れた事がある方はレポート下さい。。。
＞MOCHIさん
帰省はもしかして東京ですか？ １１時間も掛るなんて大変ですね。でも田舎の無い私には
田舎のある皆さんの報告がうらやましいです。また、TIPOの別冊のタイトルは「THE空冷９１１」
というのですか？ また探さなくては！ 先日この掲示板でご紹介頂いた「メンテマニュアル」は
先日ショップにて初回限定版なる物を入手致しました。何やら表紙が違うらしいです。５０円
負けてくれて少し得しました。
かめさん＞
浜松にお住まいでしたか。私の仮の住まいは高円寺です。うらやましいですね、私の好きな県
のTOP3に静岡はランキングされています。SanJoseのレポート、と言うほどではないのですが、
AUTOMOTION（だったっけ？）へ行ってきました。SanJoseにあるポルシェ専門の部品屋さん
です。以前にホームページにアクセスしてカタログを送付してもらったところです。ここに１時間
ほど居たのですが、ショールームは貧相でした。。。でもお店にはかわるがわる色々なポルシェ
が訪れてきて、結構楽しめました。私はそこで[The 911&Turbo」と言うビデオを一本買いました。
滞在したのは８日程ですが、圧倒的に９３０系の古いポルシェが多いですね。993は一回ハイ
ウエイで見ただけですが、930系（と924 944）はショッピングセンターや街のあちこちで見られます。
＞Zoolooさん
はじめまして、でしょうか。1/43の993のミニカーをお持ちなんですか？ もしかして930turboなんて
無いですよね。。。私の持っているのはボクスター、930のタルガ、993turbo 993cup car です。
でもプレミアものや、レア物なんて多分一つも有りません。町のお店（普通のおもちゃ屋）で見つけると
買わずにはいられなくなります。でも、たまにレア物っぽい物も売っている怪しい？お店も有るのです
が、なにぶんお値段が。。。1/18で７０ドルから９０ドル位します。私が買えるのは２０ドルくらいの物
ですね。その代わり２〜３台買います。
＞薫＠久保田さん
最近お見えになりませんね。。お仕事がお忙しいのでしょうか。先日の書き込みでお名前を間違えて
しまいまして大変失礼致しました。お許し下さい。（知り合いにも窪田さん、がいるものでして。。）
MOCHIさん、私も東北道でトヨタの「ワイルド but(and?) フォーマル」にあおられた経験があります。。。
１８０以下に落とすとぴったり付いてくるので、逃がしてやりました。。？
<
TITLE:お久しぶりです
DATE:08月24日(月)22時06分21秒
NAME:Zooloo
E-MAIL:tunami@ijk.com
COMMENTS:
お久しぶりです。皆さんポルシェで帰省なんて最高ですね。
私は田舎がないので、東京でタラタラ過ごしてました(^.^;)
＞MOCHIさん
1/43の993ってレア物だったんですか？なんかウチの親父がかなりの
台数もってきて、ウチにおいてあるので余ってるのかと思ってました(-.-;)
でもボクスターのプロトは無かったです。GT1なら96年97年モデルのがあって、
微妙に形が違ってるのがよくわかって面白いですよ。
TITLE:TIPO増刊
DATE:08月24日(月)20時47分03秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
THE空冷911というTIPO増刊を買いました。この前のカーグラのと同じような
表題ですが、翻訳ではないしほんとの雑誌の別冊という感じです。
911の歴史と言うより購入ガイドと言う内容で、簡単ですがメンテガイドもあるし、
ミッションナンバーの読み方なんかも興味深いです。
＞かめさん
ポルシェで帰省ですか。快適でしょうね。
でも改造国産車にあおられたら不快ですが、大丈夫でしたか？。
あたしは納車してこちらに帰る時に、初めて高速に入ったというのに
グロリアだったかにあおられました。その時は怖さ知らずで、相手はリミッターが
あるだろうと思って下手に振り切ろうと考えて無謀なことをしかけましたが、
リミッターを外していると思われたので逃がしてやりました(^^;。
TITLE:皆様お疲れさまでした
DATE:08月23日(日)22時50分27秒
NAME:かめ
E-MAIL:caf23060@pop12.odn.ne.jp
COMMENTS:
＞MOCHIさん
時間差の夏休みだったようですね、
ぼくは、１４日に6時間かけて浜松から東京へ帰省で、（やはりＵターンですね）
１６日浜松へ戻り（3時間）翌日より仕事でした。
東名では1台もポルシェと出会いませんでした。（ざんねん！）
９１１マガジン楽しみにしています。
＞薫＠久保田さん
アライメントデータ有り難うございました。
次回参考にさせて頂きます。
ところで、以前の９１１マガジンにもありましたが、ボディアライメント
浜松でも始めた所が出来ました、結構な金額ですが取ってみたい衝動に、
駈られています。（パンフにはポルシェが写ってるんですもの！）
＞ひろさん
いつお帰りになられるのでしょう、SanJoseのポルシェ事情なんてレポート・・
（仕事で行かれてるんでしたね）
ワールドワイドなMochiさんのホームページ、書き込みが増えそうで楽しみですね
＞９２ ＲＳだんだんと記憶が・・・
また乗らせてもらおうかな。
こちらは残暑が厳しいです、皆様お体に気を付けて･･･
TITLE:帰って来ました
DATE:08月19日(水)23時17分17秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
14日にこちらを出発して今日帰って着ました。往路は予想外の
Ｕターンラッシュに巻き込まれて11時間もかかりましたが、帰りは
７時間半でストレスなく到着しました。帰りに911２台と遭遇し、
１台はカレラ２カブリオレ、もう１台は930カレラウイング付きで、
その他アルファ155とコルベットがいました。デジカメは携帯して
いたんですが、写真を撮ればよかったと思ってます。
＞かめさん
クラッチはスッと繋がるんですね。964よりシビアではないんですね。
あたしもたまにエンストします。特に坂道では冷や汗もんです。
信号グランプリは途中から気が付いたふりをします(^^;。
帰省は７人家族なのでいつもエスティマです。納車時東京から
乗ってきた他は仙台、下北へ行ったくらいで長距離は走ってません。
ポルシェだったら走行そのものが快感なので疲れなかったと
思いますが。
＞薫＠久保田さん
ＨＰアップおめでとうございます。多趣味なんですね。
ジッポーはあたしも集めてる訳ではないんですが、いくつか
持ってます。レア物はベトナムものくらいですが。
F1ヘルメットはほんとのレア物ですね。
その他に陶芸もおやりになっているとはびっくりしました。
ポルシェのコンテンツも今後が楽しみです。
近日中にこちらからもリンクさせていただきます。
＞ひろさん
アメリカからアクセスですか。遠いところありがとうございます(^^ゞ。
ポルシェのミニカーはあたしも集めています。ＨＰにアップしようかと
思ったこともありますが、レア物はミツワのアンケートで当選した
1/43の993くらいです。ボクスターはプロトタイプならかっこいいし
貴重ですね。あたしは1/18のプロトタイプを持ってますが、あれを
見ると実物のボクスターが悲しいです。
メンテマニュアルはパーフォマンスのカタログなんかに載っていて
欲しいと思ったことがありますが、964以降はコンピュータの
端末と言うかテスターがないと手も足も出ないような気がします。
TITLE:みなさま、お盆ですか。
DATE:08月17日(月)14時52分26秒
NAME:ひろ
E-MAIL:hiro_fae@ja2.so-net.ne.jp
COMMENTS:
皆さんお盆の様で。。。
私は今アメリカは SanJose に来ています。遊びなら良いのですが仕事です。
（うちの会社って夏休み無いんです。。詐欺じゃん？）
というわけで、今週いっぱい滞在しています。もちろん買い物しまくって
いまして、F50のBurago製(1/18、＄16.99)をゲット、ポルシェはもちろん
ボクスターに年式不明（かなり古い）のスピードスター、共にスケール不明
（８センチ位、売れ残りのため２台で＄5.00!!）を手に入れました。他にも
911-930スピードスター（赤）、９９３カレラ（青）、これは1/18でした。
また、９５９？（青、１５センチくらい）などがあり、自制心が破壊され
そうなので早々にお店を出ました。Burago以外は中国製！で、出来は悪い
のですが、気に入ってます。これでそろそろ１０数台になりました。MOCHI
さんの様にモデラーとしての腕が無いので、私はミニカーを集めています？。
それと、皆さんにはまたまた関係が無い様で恐縮ですが、930('65-'89）
のメンテマニュアルを入手しました。２０数＄でしたがかなりの部分の
分解図、写真説明（図説）が微に入り細に要り（合ってますか、漢字？）
載っています。残念ながらカレラ様でターボ用は発行されていない様です
。さみしいですね。また、964 993の物もありませんでした。これは多分
自分でメンテする方が少ない（壊れない?!）ためと考えられます。
＞MOCHIさん
皆さんがお盆で参加されていないのを良いことに？いきなりミニカー他の話を長々載せてしまいました。。。すみません。一応ポルシェを中心に集めております。HP
のアップデートはお気になさらないでください、こちらこそ勝手な事を言ってすみ
ません m(_ _)mペコペコ。 全日本ラリーストのお方ですが、私が930を見にいった
時、たまたま営業担当の方が出てらして代わりに対応してくれたもので、あの様な
事態に。。。路地（対向車が来たら最徐行しないとすれ違えないような道）で、
１速、２速と全壊（○全開）でした。貴重な体験ですけどもう２度と。。乗り
たいなぁ。
＞薫＠窪田さん
皆さんお盆でさみしいですね。ゴルフは如何でしたか？私は嗜まないもので、
きっと気持ち良いだろうな、とは思うのですがちょっと手も足も？出ません。
私の車見ていただけました様ですね。ものぐさしていたらMOCHIさんがUPしと
いてくれました。写真で見るとくすんで見えますが実際は深みがあって割と
明るい（ちょっと矛盾していますが。。）色でして、良い色なのですが「凄み」
に欠けると言うか音無し過ぎる気もします。薫＠窪田さんの９９３のフロント
スポイラーは判りました！、でもリヤスポが今一つイメージできませんので？
画像のUP楽しみにしております。。
それでは皆様良い休日を。。
TITLE:アライメントデータUPしました。
DATE:08月17日(月)03時34分29秒
NAME:薫＠久保田
E-MAIL:k-kubota@t3.rim.or.jp
COMMENTS:
＞望月さん ＆ みなさん
http://www.t3.rim.or.jp/~k-kubota/にHPをUPしました。
やっと見れる状態になったのですが、ポルシェのコンテンツはまだ工事中です。
見どころはＦ１レーサーの本物のヘルメットです。
隠しリンクがあるので見つけた人はこっそりメールください。
＞かめさん
アライメントデータ見つかりましたので下記URLにUPします。
TOPからはリンクしてません。
993のアライメントもありますので、見たい方は書込してください。
LINK:http://www.t3.rim.or.jp/~k-kubota/test2.html
TITLE:みなさんお休みどうですか？
DATE:08月16日(日)17時08分18秒
NAME:薫＠久保田
E-MAIL:k-kubota@t3.rim.or.jp
COMMENTS:
私は9.10日でゴルフに行った他は今日も仕事しています。
＞望月さん
964の画像は近いうちにUPさせて頂きます！
993は写真あまりないのでデジカメで早急に撮影予定です。
あまりバンバン出してしまうとネタが切れてしまうので…
＞ひろさん
望月さんのUPした画像拝見しました。
ブルーメタいいじゃないですか！
964（スレートグレー）を出すとき、964のブルー系のtipを探していました。
でも見つからずなぜか新車の993を購入してしまいました。色はまた白です。
ミツワ価格より200万円近く安くしてもらいました。かなり粘ってですが…
本国ＲＳのスポイラーはフロントはテックアートのような左右セパレーとで
リアはライトウエイトな1枚ものです。カレラ4ライトウエイト（レア？）に
ついているものをすこしまるくした感じです。そのいうち画像UPします。
＞かめさん
まだデータ見つからないので見つけ次第早めにUPします。
もう少しお待ちください。
TITLE:同じく帰省です
DATE:08月14日(金)01時15分38秒
NAME:かめ
E-MAIL:caf23060@pop12.odn.ne.jp
COMMENTS:
お久しぶりです、ご無沙汰しております。
＞MOCHIさん
HP上でのご活躍期待しております。
＞クラッチの繋ぎは964よりかなりシビアなんでしょうか。
クラッチを徐々に離すと、スーッと動き出すんですよ、
それからアクセルを踏めば、あの加速です。
僕も、９６４ではたまにエンストちゃうんです、
まだまだ、ポルシェ乗りに成れてませんね！
カレラ４で帰省ですね、お気をつけて・・（ぼくもだ！！）
＞薫＠久保田さん
今度アライメントとって見たいと思います、
＞ご希望であればサーバーにUPしましょうか？
宜しくお願いしま〜す
＞ひろさん
参考になります、わたしは来年４月です、（レポートは当然ですか？）
それでは、みなさんよいなつやすみを！！！
TITLE:明日から帰省です
DATE:08月14日(金)00時04分53秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
明日の午後から夏休みで帰省します。
一週間ほどここにも来られなくなると思います。
＞薫＠久保田さん
画像登録ありがとうございます。
911を乗り継いでいらっしゃるから画像はたくさんお持ちですね。
964と993もよろしかったらどうぞ。
＞ひろさん
ありがとうございます。
ホームページの維持は別にそれほど負担はありませんよ。
数ヶ月も更新しない方もいますが、個人の非営利目的のものなら作りっぱなしでも
それは本人の自由ですから。
ここを作る前に結構ポルシェ系の方からメールはいただいていて、質問なども
されたんですが、あたし自身がメカニックの知識もないただの１ユーザーですから
わからないことだらけなので、自由に質問や発言ができるようにここを作りました。
あたし自身今後トラブルがあった時に質問に答えて下さる方がいればいいな、
とも考えています。
PORSCHE日記のアップデートはすみませんm(_ _)m ペコ。ネタがなかなかないもので。
ネタというとトラブルが主になると思うんですが、最近目立ったトラブルも
ないもんで(^^ゞ。
試乗の時に元全日本ラリーストの方に運転して貰えるなんてラッキーでしたね。
自分の車のパワーとか限界が体験できたんじゃないですか？。購入してしまうと
事故るのが怖くてなかなか限界まで攻められないですから。
ここはの雰囲気は掲示板というより談話室ですね。それでいいと思います。
ポルシェ談話室に名称変えしましょうかね(^_^)。
車検費用はやっぱり高い部品交換がなければそんなものでしょう。国産車に
乗っている人によく聞かれますが、皆さん不思議な顔をされます。
ＰＳ：以前にひろさんが画像ボード（普通の）に登録してくれたポルポル君の
写真を、新しい方のボードに転載しておきました。問題ありましたら
お知らせ下さい。新しい画像がありましたらまたよろしくです。
TITLE:掲載おめでとうございます。
DATE:08月13日(木)19時35分05秒
NAME:ひろ
E-MAIL:hiro_fae@ja2.so-net.ne.jp
COMMENTS:
私もホームページを持ちたいと考えてはいるのですが、性格上維持出来ないのは
目にみえています。当分はMOCHIさんのホームページにお邪魔させていただくと
思いますので宜しくお願いいたします。
＞MOCHIさん
MOCHIさんのページはモデラーの方々もいらっしゃいますが、PORSCHEファン、オーナー
の方々も負けず劣らずいらっしゃるのではないでしょうか。その昔？私もYahoo検索から
お邪魔する事になりましたし。本に載りますと今よりも色々な方がこの掲示板に来訪される
事と思います。このＨＰのファンとしましては。。。最近PORSCHE日記がアップデートされて
いないので覗きに来る楽しみが少し減っています。。
私は自分の車の助手席に座ったのは、最初は試乗の時です。といってもそれ以来座って
ませんが、「試乗していいですか？」といってちょこちょこ乗ってみたんですが、何せ緊張して
アクセルは１センチ位しか踏めませんでした。そこで社長（某フラット岩田氏）にお願いして
運転してもらい、横で感じをチェックしようと思いましたが、、、、が、、むちゃくちゃ飛ばすんです。
それも狭い道で。もう顔面蒼白、頭の中も真っ白で、元いた場所に戻ってきた時はおもわず一言
「これ買います。」でした。。某フラット岩田氏は元全日本ラリーストだそうです。。。先に言ってって。
＞薫＠久保田さん
元愛車のお写真拝見させていただきました。白の930ですね、私の車はブルーメタですが、
本当は白が欲しかったんです。今でも「白に塗り替えてしまおうかな」なんて思う事が有ります。
でもいっそのこと世間に背いて？黄色にしてRS3.8ウイング付けて。。。なんて妄想に近い事
をつい考えてしまいます。ちなみに本国仕様のリヤウイングって？？ 同形状でハイトの低い
物でしたっけ？ 忘れてしまいました。
ＰＳ：何か掲示板と言うより談話室のように利用させていただいておりますが、宜しいのでしょうか。
実は車検の内容をレポートしようと思ったのですが、主に交換したのはオイルだけでした。。ちなみに
少しだけレポートさせていたくと、オイルは１５００円/L x ９ = １３５００円 + 工賃１５００円でした。
あとはルームミラーが取れた（車検の前の日！）ので修理（貼るだけ？）に４５００円掛りました。
それとクーラーガス補充が２０００円くらいで、総費用は合計で１５０６２１円です。結構良心的かな？
TITLE:THE 911 & PORSCHE MAGAZINE
DATE:08月11日(火)18時56分12秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
編集の方からメールが来まして、ポルシェ関係のページを20件ほど紹介するので
18号に当ページを載せてくれるらしいです。ギンギンのポルシェフリークのページが
他にたくさんあると思うんですが、モノクロの小さなスペースでもこんなページを
載せてくれるなんてありがたいです。昨年エンツォというカー雑誌にも小さく紹介して
もらいましたが、今度は購読しているポルシェ専門誌なので親近感が大きいです。
＞薫＠久保田さん
あたしも一回だけ納車時に助手席に乗ったことがあります。その時は兄貴の
運転でしたが、試しに後席にも乗ってみました。それ以来ショップに預ける時以外
人にステアリングを渡したことはありません。
ゴルフバックが載ってよかったですね。その辺がフェラーリとの大きな違いです。
お勧めに従いさっそく画像専用ボードを作りました。この掲示板でもサーバ上に
乗っている画像ファイルなら＜a href＞タグで参照できると思いますが、サーバを
レンタルしていない方の方が多そうなので。
トップメニューの「画像掲示板」からも行けますが、ここの一番下にもボタンを
付けておきました。
今までの経験では、このcgiはインターネットエクスプローラとの相性が良くないようなので
登録できなかった場合は、メール添付で送っていただければこちらで代行登録
します。
TITLE:みなさんこんにちは！
DATE:08月08日(土)20時23分45秒
NAME:薫＠久保田
E-MAIL:k-kubota@t3.rim.or.jp
COMMENTS:
先週初めて自分のポルシェの助手席に乗りました！
高速道路だったので特になんだと言うことは無かったのですが、
自分で運転しているよりレスポンスが強く感じられて、ちょっと感動しました。
運転者もこれは贅沢なおもちゃだと感激していました。…感激しない人は少ないと思いますが。。
＞望月さん
ゴルフバック２個載りました！
でもウッドは長いのでサンデーバック（練習ようのバッグ）に入れないと無理でした。
バックにちゃんとシートベルトもして、もしもの時にも万全ですが、
雨が降りそうなのでデリカで行くようになるかも…
画像付きのBBSをポルシェ用にもUPしませんか？
みんなのポルシェも見たいし、トラブルの画像なども載せるのどうでしょうか？
言うのは簡単ですが…
＞ひろさん
私はデカ羽根のＲＳより本国仕様の方が地味で好きです（私もこの仕様です）。
ただでさえ派手なのに、あの羽根は乗ってて恥ずかしそうです。。
攻めるなら９３０がいいですね！外観はナローのターボボディーと思いますが…
初めて手にしたカレラは８５でした。
エンジンにあおられて、アクセルをつい踏みすぎてしまう印象が残っています。
ローが入り辛く、セコンドに当ててから入れるポルシェシンクロの感じは、いまでも夢に出てきます。
クラッチがとても軽く乗りやすかったのですが、エンジンに異音がでたので、
素早く下取りにだしてしまいました。
＞かめさん
ポルシェに乗って無いのは、かめさんの想像を遥に越えていると思います。
逆に自慢できる程です？？
アライメントの件は
低速コーナー用に振ってください。ってお願いするだけなので、
それがフル調整なのか解かりません。
アウトバーンモータのＧ-SWATの調整データがあったと思うので
ご希望であればサーバーにUPしましょうか？
残念な事にポルシェに乗っている人で、いい人に会ったことありません。
同じショップの客同志でもなんだかスカシてる人が多いです。
そんなに力入れて乗らなくてもいいのに…。
かめさんの出会った様な人に早く会いたいです！
TITLE:梅雨が明けません
DATE:08月08日(土)00時41分01秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
連日の雨天でここ一週間毎日C4で通勤してます。オイルの減りは
以前よりおさまっているみたいです。まさか自然治癒？。
あまり回していないからでしょうか。
＞かめさん
73RSのレスポンス、最高なんでしょうね。
一気に回るエンジンは多いけど、一気にアイドリングに戻る
エンジンはあまりありませんから。あたしも回転計をビデオで
見たことはあるんですが、実際に経験できるなんてうらやましいです。
クラッチの繋ぎは964よりかなりシビアなんでしょうか。
あたしは964でもかなり苦労して、まともに走れるまで３ヶ月は
かかりました。今でも信号グランプリは出来るだけ避けたいです。
ポルシェオーナーとたまたま出会って、お茶をご一緒できるなんて
いい関係ですね。こちらの方にはポルシェはあまり走ってません。
たまに対向することはあるんですが。
＞ひろさん
オイル漏れはポルシェではある程度持病のようなものですね。
もう８年経過ですから、ずっと乗っていくためにはオーバーホールも
必要なのかもしれません。
73RSは前にも書きましたが、とても趣味で買える車じゃないですね。
最新のポルシェより高いというのは、もう実用車じゃありません。
安いTでも買って自分で作るしかないかもしれませんが、エンジンも
容易に手に入らないでしょうね。
＞ノブさん
90年式カレラ４ディーラー車というとあたしと同じです。
手放すんですか？。それは残念。
TITLE:９０年カレラ４（Ｄ車）売却希望
DATE:16時43分54秒
NAME:ノブ
E-MAIL:baieido@pure.co.jp
COMMENTS:
こんにちわ、当方都合により手放したく大事にされる方に
譲りたいと思いますので宜しくお願いいたします。
ＬＨＤ 検査 １１−２ 走行３万キロ マリンブルーメタ
装備 ＣＤ 本皮シート以外は、フルノーマルです。
記録簿は、９０〜９１年と９３〜現在の分（正規ディラー整備）
があります。車庫保管
３５０万現金のみです。
名義変更確実な方宜しくお願いいたします。
試乗歓迎
TITLE:RSですか。。
DATE:08月06日(木)20時01分33秒
NAME:ひろ
E-MAIL:hiro_fae@ja2.so-net.ne.jp
COMMENTS:
こんにちは。私もですね、スーパーカー世代と自負しております？ 小学生か
中学生位の時にサンスターの製品を買いまくったものです。確か製品に付い
ているマークで「スーパーカーショー」の入場券が手に入ったのですね。
そんな訳で「いつかは絶対スーパーカーに載ってやる！」との思いが今の車に
たどり着いた一番の理由です。
MOCHIさん＞
オイルもれですか、私はきっと漏れる車は最初から漏れるのだろう、と思って
いましたが、実は経年変化のようですね。まさかホルツで「オイル止め添加剤」
なんて出してないしリターンチューブとか”おー”リング当たりだと良いですね。
かめさん＞
８８年式ですか、するとポルシェシンクロ最後の年ですね。あれ、ノンターボは
８９年もポルシェシンクロでしたっけ？？ 忘れてしまいました。ナローの73RS
ですか、良いですね。私も実は欲しいのですが、都内の1LDKマンションくらいの
お値段してますよね。。。とても手が出ません。現実的にはRSもどきを買って趣味
でいじろうかな、とか考えてますが、今は993のRSが安くなったら今の車を手放そ
うかな、なんて考えています。
993RSって、どんな感じなんでしょうね？ やっぱり73RSと比べるときっと別の車
なんでしょうね。でも私が今の車を捜している時に見掛けたイエローのRSが目に
焼き付いて離れません。あのおっきな羽と低い車高。だれか３年後くらいに安く
譲ってくれないでしょうかねー。
TITLE:暑いですね！
DATE:08月03日(月)23時38分21秒
NAME:かめ
E-MAIL:caf23060@pop12.odn.ne.jp
COMMENTS:
梅雨も明け暑い夏をみなさんいかがお過ごしでしょうか。
私は週末、仕事もあり９６４にも僅かしか乗れず、余計に熱くなっております。
（ガルベスのように切れないように気を付けます（^^;）
ところで、ＲＳの件ですがインプレッションなどと大層な事は言えないのですが
簡単に感想でも書いてみますね。
７３ＲＳ（７２ボディにＲＳエンジン搭載）
ポルシェシンクロにはあまり乗った事はなかったのですが、
回転落ちのメチャはやいエンジンとも相性は良く、あの「冷えたバターを熱い
ナイフで切る」と言うような「どこにはいっているのか分からない」感覚は
走っているときには、特に感じなかったと思います、（舞い上がっていた）
やはり一番の印象は「これが７３ＲＳエンジン」これに尽きます！
充分な低域トルク（発進も楽）それからは、踏み込むと一気にレッドへ向かい
爆発的な加速（言葉では簡単ですがホントにタイムラグの無いターボみたいです）
自分のカレラ２とは比較にならない加速感（絶対的なスピードは違うのかもしれない
けど）こんな車が今から２５年も前にあったなんて・・・・・絶句！
しばらくは興奮が冷めずに、手足が震えていました、
想像してみて下さい、停車中軽く踏み込むだけでレッドまで回り、瞬間にアイドリング
なんてエンジン・・再び絶句！
次の瞬間「欲しい！」と思ったのもＲＳのレスポンスなみでした。
こんな所でひとまず、９２ＲＳは次回へ。
みなさんから「こんなところは？あんなところは？」と、ありましたら、
直感的な範囲でお答えさせて頂きます、
いかがだったでしょう。 （参考にならんな〜（^^;）
＞MOCHIさん
本屋さんへいくといつも買おうか、どうしようか迷います、
よし！買うぞ、ここに宣言！
ところで床のオイル染みのことですが、アンダーカバーの
どのあたりから来るものなのでしょうか？
今のところ無いと思っているのですが、カバー裏はオイルだらけかも？
＞ひろさん
930はいいですよぉ。（MOCHIさんと同意見）
私も９６４の前は９３０（８８カレラ）に乗っていました。
これでわたしは、蟻地獄より抜けられそうにもなくなりました。
今でも、ふと、９３０の事を思い出し９６４と比較してしまいます、
（でも、フロントトランクはひろかったな〜）
絶対的な動力性能うんぬんではないですよね、
スーパーカー世代の憧れは、あの形でした。
９６４よりすべてがダイレクトで、色んなことを教わったと思います。
これからも、大事に乗って頂きたいと思います。
９３０のレポート僕も楽しみです。
追記
２週間ほど前、偶然、本物７３カレラＲＳと出会いました、
すぐに声を掛けさせて頂き、色々とお話を聞かせて頂きました、
（残念ながらステアリングは、握っていません）
（そこまであつかましくないですよ、僕は、・・自己弁護（^^;）
９２のカップカーも所有されているそうで、僕とは次元の違う世界の人ですね、
でも、気さくにお茶に誘ってくれ、長い時間を割いてくれました。
これもポルシェのおかげです、世界は（Porscheの）広がっていきます。
TITLE:また本を買っちゃいました
DATE:08月03日(月)00時41分49秒
NAME:MOCHI
E-MAIL:mamoru@mochizuki.com
COMMENTS:
カーグラの空冷911全記録という本が売っていたので買ってきました。
洋書の翻訳ですが比較的よくまとまっていると思います。964でポルシェの
生産性と利益が向上したことと、993がすごく売れたことがわかりました。
＞ひろさん
930はいいですよぉ。メンテナンスしてくれるショップがあったら、そして
雪がなかったらあたしも930にしていたと思います。
車検費用はどうでした？。変化がないということは大した治療はなかったと
いうことでしょうか。レポートお待ちしております。
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